Valitsemaan ajoneuvot omakotitalon rakentamista varten

Aloitettuaan riippumaton rakentaa talo tai puutarha, monet ovat ajatellut ostaa kulkuneuvo työkalujen ja materiaalien, ja roskat poisto. Henkilöauto päivittäiseen tarpeeseen näihin tarkoituksiin on yleensä vain vähän hyötyä, ja se on sääli "Majimiin" hänet rakennustyömaalla. Ehkä se on parempi ostaa käytetty "gazelki" tai pienen kuorma-auton? Mutta miten kätevä ja kustannustehokkaampien tällaisen vaihtoehdon? Katsotaan tätä yhdessä käyttäjien kanssa Forumhouse.

Mukaan monet foorumin jäsenet, jos omistaja suunnitelmat rakentamisen jälkeen talon - edelleen toiminnan auton päivittäiset tarpeet, ja korvata se lähitulevaisuudessa ei uskota hankkimaan auton erityisesti "rakenteilla" epätarkoituksenmukaista. On parempi vain ostaa auton automaatteja. Ylimitoitettu rakennusmateriaaleja työmaalle helpompi ajaa hackney Gazelle, ja kuljettaa työkalut ja tarvikkeet voi olla henkilöauton, varsinkin jos se on universaali, sanoo forumchanin tazer.

tazer (User Forumhouse):

Hintaero tavallisen ja kuorma eivät maksa pois. Veto elin, mutta on edelleen kaikki haitat suuren koneen (mitat, kulutus, melu, käsittely, ja niin edelleen. D.) rakentamiseksi yksi typerä.

instagram viewer

Itse asiassa monet jäsenet tällä foorumilla onnistuneesti uudelleen, vain auton kotitaloudessa. Tärkeintä - se oli hyvä traileri. Victor50 materiaalit niiden rakenne toimitetaan tavallinen "Lada" 2106 perävaunu KMZ, joilla on ylimääräisiä jatkoputken akselin, joka silloin, kun yhdistetty voidaan kuljettaa dlinomery jopa kuusi metriä.

Mikhail11 (User Forumhouse):

Olen kaikkea perävaunun: ostetaan kerralla elämän. CTP ei ole tarpeen, et tarvitse lääkärintarkastus, perävaunu - ja vie mitä haluat... Ja ottamaan "kuollut" Gazelle makaamaan sen nojalla - tässä mielessä en näe.

Tarkistetaan puolueellisuus Ostin perävaunu, jonka mitat 2,5h1,3 metriä - kävi ilmi, että tämä on vakiokoko levyt OSB kovalevy ja muut levymateriaaleja. Hänen mukaansa suurin ero samasta perävaunu Gazelle - helppo kuormata. Ei tarvitse hissin esimerkiksi sementtisäkkejä liian korkeita, kiipeä autoon ja liikkuvat pussin ja niin useammin kuin kerran, ja päinvastaisessa purettaessa. Lisäksi, jos tarvitset jonnekin mennä kiireesti - kuormattuna perävaunu voi yksinkertaisesti irrota ja lähteä. Ja illalla, "kuorma-auto" ranneliikkeellä muuttuu tavallinen auto. No, rakentamisen jälkeen, mikäli hyödytöntä, se vain tarpeeksi myydä.

puolueellisuus(Käyttäjä Forumhouse):

Useimmat valmistajat ilmoittavat perävaunun suurin sallittu paino 750 kg, vaikka hän hiljaa kestämään tonni. Olen maksimikuorma yli kaksi tonnia, vain pyörät oli pettymystä. Hän ajoi kauden alalla lähes päivittäin, usein tiellä, perävaunun hajosi ja maksanut itsensä moninkertaisesti verrattuna Gazelle.

Paras valinta rakentamiseen - perävaunujen: ne ovat mukava purkaa hiekkaa, savea ja muita irtonaisia ​​materiaaleja. käyttäjäfoorumi Nfnfhbyz valitessaan perävaunu myös neuvoo kiinnittämään huomiota pyörän. Sopivasti jos ne ovat oikeassa suhteessa pyöriin auton: se riittää ottaa vain yksi "vararengas." Ja muista - ja makuuasentoon etu- ja takapuolella.

Pick-up - toinen vaihtoehto, että monet käyttäjät testataan ja arvioidaan. GOR777 forumchanin nimenomaan rakentamiseksi ostanut käytetty kiinalaisia ​​muuri kanssa hardtops. Erittäin helppo käyttää laitetta, hän sanoo, läpäisevyys on melko kunnollinen, voit ladata lähes ton, ja kehossa, toisin kuin esimerkiksi tavaratilan vaunu voidaan ladata jopa savea, jopa lantaa. Vain pestä, ja sisustus on puhdas.

GOR777 (Forumhouse Käyttäjä):

Käytetty kiinalaisia ​​nouto ei sääli, voit lähettää mitä haluat ja mennä minne ja miten haluat, ja sitten ei halunnut myydä edullisia, ja ostaa kunnon auton.

käyttäjä PVG1985 Parhaan vaihtoehdon pohjalta kotimaisen Lada 4x4. Väittää - eikä hän ole menettänyt maastossa, ja kapasiteettia.

PVG1985 (Forumhouse Käyttäjä):

Henkilökohtainen ennätys: 4,69m3 eristys pusseihin, vaikka sakokaivojen 3 cc näyttää hyvältä. Kun rakentaa on käynnistynyt - jopa "Valko" minulle ei voinut ajaa salaojitus kaivannon kaivamiseen, liukui 04:00. Kävin normaalisti.

Kuitenkin suurin osa uskoo, että hankinta pickup erityisesti rakentamiseen - on kohtuuttoman kallista. Se on muunnelma yleinen ajoneuvon aktiiviseen elämäntapaan. Sama rakennusaineet hänen kehon kunnossa on alle kunnon kokoinen perävaunu. Mutta enemmän tai vähemmän laajoja rakennushankkeita ja perävaunu - vieläkään ei ole paras vaihtoehto, foorumin käyttäjät väittävät. Monet pitävät Gazelle. Kiinteiden määriä betoni, tiili, raudoitus, jne Joka tapauksessa, sinun täytyy varata raskaan liikenteen, mutta "Gazelki" kätevä tapa tuoda esille erilaisia ​​yksityiskohtia, jotka vaaditaan työmaalla jatkuvasti, etenkin koristelu. Voidaan väittää, mikä vaihtoehto - runko tai pakettiauto - se on helpompaa, mutta se on selvä etu van: on mahdollista jättää materiaalit ja työkalut ilman pelkoa, että ne "pitävät jalat."

Dubrovsky (User Forumhouse):

Lähden Gazelle (hallituksen) on luultavasti 20-vuotias. Toinen vaihdettava. Kauppatavaran rakennustyömaalla, rakentaa taloja, rakensi kaksi kotia. En näe itse toisen auton. Mökki on mukava, osaa ilman mitään ongelmia. moottoreiden tarkastus tehdään työpajassa kaksi päivää ja edullisesti.

Yksi tärkeimmistä haitoista Gazelles - alhainen läpäisevyys. Ja kun ajatellaan, että suurin osa rakentamisen paikkoja meidän täytyy ajaa jopa ole asfaltilla, tämä haitta voi olla tärkeämpää kuin ammattilaiset. No, ja toinen - tämä auto on paikallaan "rukastogo": säännöllinen vahinko hänelle - yhteinen esiintyminen. Tarkistetaan Arkann omistaa "Villa" Gazelle kymmenen vuotta ja pitää välttämättömänä, avustaja, vasta 100000km tämän auton alkaa kirjaimellisesti "roll", hän sanoo. Lähes uusi jäähdytin virtaa ja sitten yhtäkkiä äänenvaimennin putoaa pois ...

Gazelle vaihtoehtoinen budjetti vaihtoehto - UAZ- "nuijapää", erityisesti laajennettu pohja. Kun "vapaasti virtaava" Hän on sama ongelma, ja vähemmän kätevä pieni mökki, mutta on olemassa merkittävä etu - neliveto.

Maksim3435 (User Forumhouse):

I 3303. Lyhyt. Niistä muutamia haittoja verrattuna Gazelle: kapasiteetin (vähän lyhyt, nyt olisi tarkasteltava pitkä) polttoaineen kulutus. Ammattilaisilta: avautumisessa (voit ajaa teitä) ja ostaessaan käytetty / y - helpompi löytää melko vilkasta vaihtoehto.

Toinen suosittu vaihtoehto - pieni lasti van tai minibussilla. Esimerkiksi monet foorumin käyttäjät ovat kiitettyä legendaarinen Volkswagen Transporter mallin suhteellisen alhainen kustannukset (puhumme ensisijaisesti ostamalla käytetyn / auto nimenomaan rakentaminen), ja hyvän kannattavuuden kapasiteettia.

Mutta hankinta pienikokoisen kuorma manipulaattori olisi perusteltua vain, jos sitä käytetään paitsi omassa talossa rakennettu, ja työhön tai liiketoiminnan, mukaan foorumin käyttäjät. Tuskin perustella tällaista ostoa itse: kaikki suurikokoisia, irtotavarana ja raskas (eli perus rakennusmateriaali) on yksinkertaisempi, halvempi ja vähemmän työvoimavaltaista Liikenteeseen merenkulun erikoiskuljetus.

kysymykset valikoima autoja ja perävaunujen Rakennus on käsitelty tällä foorumilla säiettä. Täällä - hyödyllinen keskustelu siitä, miten helppoa ja kannattavaa käyttää, kun rakentaa oma koti perheauto "Gazelle". noin kokemus toiminta mikit käyttöiän aikana maaseudun täällä. Kysymyksiä valinta, käyttö ja muuttaminen yleisen perävaunut - tässä ketjussa. Tietoa siitä, miten automatisoida autotallin ovet auton, katso tämä video.

Keskustelkaa artikkeli ja lukea muiden materiaalien omistettu maalaiselämää voit sivuillaForumhouse.

Tilaa kanava, niin ei menetä seuraava julkaisu!