Kivimatot ja modulaariset PVC-laatat. Esimerkkejä autotallien ja autojen piikkien suojaamiseen tarkoitetuista pinnoitteista

Jokainen, joka on kaatanut ja tasoittanut kunnolla betonilattia autotallissa, tietää, että ajan mittaan autojen piikit naarmuuntuvat pintaan. Vaikka kaadat polymeeri-teollisuuslattiat, jäljet ​​jäävät tälle kulutusta kestävälle pinnoitteelle:

Lisäksi tällainen pinnoite on hyvin liukas talvella. Tarvitset pinnan, joka ei ole naarmuuntunut. Yksi näistä menetelmistä on tekniikka kivilastujen, pienten kivien (sekoitettuna polyuretaaniliimalla) levittämiseen betoniin.

Pinta on paitsi mekaanisesti naarmuuntumaton, myös kaunis. Luonnonmateriaalit ovat aina miellyttäviä silmille. Kivihakemien saaminen ei ole ongelma. Halutessasi voit tilata kuljetuksen kuljetusyritykseltä. Tai sitä tarjoavat yritykset, jotka harjoittavat maisemasuunnittelua. Tarvitsetko polyuretaaniliimaa:

Jos haluat saada viemäripinnoitteen, sinun on lisättävä vähintään liima vain kivien liimaamiseen. Kivien välissä on tyhjiä tiloja. Mutta jos lisäät liimaa, pinta on monoliittinen ja pinnoitteen naarmut voivat näyttää vahvemmilta. Polyuretaaniliiman kulutus on keskimäärin 2-3 litraa 20 litran kivikauhassa. Asennusprosessi näkyy lyhyessä videossa:

Ulkokäyttöön käytetään UV-säteilyä kestävää kaksikomponenttista polyuretaaniliimaa. Kivihakkeiden levittämisessä ei ole mitään monimutkaista - hän kaatoi, tasoitti ja tasoitti lastalla.

Toinen vaihtoehto on peittää lattiat pestyillä betonilaatoilla:

Esimerkkini valettu konkreettisista jäännöksistä. Laatta valetaan muotteihin, jotka on käsitelty betonin kovettimella ja päivässä se puhdistetaan ja pestään. Polyuretaanilakalla päällystetyllä pinnalla saavutetaan märkä kivi, joka korostaa väriä ja tekstuuria. Laatat asetetaan kuin laatat lattialle. Kivien kivi on paljon kovempaa kuin betoni, käytännössä ei naarmuta. Lakka naarmuttaa niiden pintaa. Naarmut eivät kuitenkaan ole näkyvissä pintarakenteen ja päällystysvärien monipuolisuuden vuoksi.

Kolmas menetelmä oli hiljattain vakoiltu ajoneuvon tarkastuspisteessä:

Kuten näette, huoneeseen tehdään korkealaatuisia teollisuusbetonilattiaa. Mutta suojaamaan heitä naarmuilta piikkeillä, autojen kulkupaikka tehtiin modulaarisista PVC-laatoista. Kattavuus lähellä:

Se oli korjattu luotettavuudelle tietyn korkeuden omaaville tappiille. Vaikka laatta itsessään on liimattu polyuretaaniliimalla. Tämän kattavuuden hinta:

Hinta per kappale 1 m2: n kohdalla - keskimäärin 1400 ruplaa. Hintaa ei voida kutsua alhaiseksi, koko autotallilla ei ole järkeä kattaa niitä. Mutta samalla tyylillä kuin valokuvissa - ja mielenkiintoista on, että auton piikkien naarmut eivät ole näkyvissä.

On yksinkertaisempi ratkaisu - se on käyttää talvitarrarenkaita autossa. Mutta kaikki eivät pidä tällaisista renkaista.

***

Tilaa kanavalle, lisää se selaimesi kirjanmerkkeihin (Ctrl + D). Edessä on paljon mielenkiintoista tietoa.