Venäläiset tutkijat testasivat ensimmäisenä maailmassa suprajohtavalla tekniikalla luotua sähkömoottoria

Tämä ainutlaatuinen testi tehtiin Advanced Research Foundationin ja ZAO SuperOxin yhteisprojektin puitteissa.

Laboratorio teki maailman ensimmäiset testit lentokoneen sisäänrakennetusta voimalaitoksesta, joka perustui korkean lämpötilan suprajohtavaan (HTSC) alustaan.

Se koostuu raskaasta akusta, VSTP-kaapelista, virranrajoittimesta ja itse HTSC-moottorista.

Testin aikana moottoria käytettiin yksinomaan erityisellä suuritehoisella akulla suunnittelutiimin mukaan.

Testit simuloivat sekä lentoonlähtöä että laskeutumista. Moottorin parametrien lisäksi seurattiin myös kokeellisen akun parametreja, miten sitä ladataan ja ladataan käytön aikana.

Useita ehtoja mallinnettiin myös. Valitettavasti tarkempia teknisiä tietoja ei tunneta.

Miksi tarvitset tällaista moottoria ollenkaan

Tämä on täysin looginen kysymys. Joten lähitulevaisuudessa tätä kehitystä on tarkoitus käyttää osana hybridi-asennusta, joka asennetaan lentokoneeseen.

Ensimmäiset todelliset testit on suunniteltu vuoden 2020 lopulla, vuoden 2021 alussa. Koelennot toteutetaan sellaisen projektin mukaisesti, jolla luodaan täysin sähköinen helikopteri ja lentokone.

Ne eroavat nykyisistä analogeista edistyneemmillä teknisillä parametreillä.

Tämä kehitys alkoi vuoden 2016 lopussa. Ja jos tutkijat menestyvät, meistä voi tulla lähitulevaisuudessa todistajia ilmataksin ulkonäkö pystysuoralla nousulla ja samalla laskeutumisella, täysin sähköalukset jne. P.

Osoittaakseen, että tekniikalla on selkeät näkymät, tutkijat ovat jo koottaneet kaksi kokeellista moottoria, joiden kapasiteetti on 50 kW ja 500 kW.

Jos pidit materiaalista, muista laittaa peukalosi ylös ja tilata. Kiitos huomiostasi!