Auto maassa: autotalli, autokatos ja autopaikka?

Lopuksi auto tarvitsee paikan pystyä pestä mukavasti, ilman myrkytys kurkkua öljyä viemäriin tai podremontirovat pereobut. Näihin tarkoituksiin sopivat autotallit, kopit, katokset ja omistettu alustan. Niillä kaikilla on etunsa ja haittansa. Jotta ei tehdä virheitä, tutkia käyttökokemuksen Forumhouse rakentamisesta eri avtoukryty.

Jos päätät varustaa alueelle paikka auton, aloita raitis arvio niiden tarpeet ja valmiudet. Missä Villa - toinen koti, ei voi tehdä ilman autotallin. Lisäksi tämä rakenne - monikäyttöinen: autotallissa, voit hieroa ja työpöytiä, ja hyllyjä, ja tähystysaukko. Vain autotallissa voit varustaa mukava paikka autojen korjaus - suorittamaan lämmitys, sähkö, vesi. Mutta se maksaa kalliisti. Jotta vakava menoja, jos tulet muutaman kerran kesän aikana, ei ole mitään järkeä - parempaa ajatella miten parkkipaikalla maassa omin käsin. Spoileri: mielestä meidän foorumin jäsenet, paras vaihtoehto olisi sepeli tai betonilaatta, mieluiten katos. Kyllä, varkailta se ei pelasta, mutta kone ei lähde alueelta maalauksellinen radalla, varsinkin keväällä.

Mitä haluat, on olemassa yleiset säännöt järjestämistä parkkipaikka: olisi poistettava avotulella (uuni, paistinpannu, grilli, Tandoor), joka sijaitsee lähellä liikkua ja viemäriin.

Miten tehdä parkkipaikalla auton maassa omin käsin

Aloitetaan helposti - avoin pysäköinti. Yksinkertaisin puisto maassa omin käsin - leikkikenttä, päällystetty soralla. Ja tuli Vahvistetaan Test Mazanoff (katso kuva).

Tämä tyylikäs ratkaisu on etunsa - säästää aikaa ja rahaa. Jos sivusto ei ole "märkä", vesi nopeasti läpi irtotavaran niin että kone ei ole muta lätäkkö. On kuitenkin ominaisuus raunioista - kostean pehmeällä maaperällä, hän aktiivisesti menee maahan (jopa 10 cm vuodessa), joten varaudu ostaa lisää podsypku vuosittain. Jos sivusto ei ole aidattu rajalle, kivi on hajallaan sivustolla.

Philo (käyttäjä Forumhouse)

Katson hänen naapurinsa, hän on joka vuosi kuution kolme kivimurskaa kaataa - ja kaikki kuiluun.

Raunioiksi ei mene maahan, on tarpeen tehdä säätiö, joka jakaa painetta koko alueelle valitun alueen. Tämän sivusto on poistettu pintamaan - se voi olla jopa 60 cm, ja sitten leviää geotekstiilien - tämä materiaali kulkee vettä, mutta ei tuhlata "kakku". Päälle Geotekstiilin hangata raunioista - ainakin 10 cm. Kokeneet foorumin käyttäjiä kehotetaan valitsemaan dolomiitti - hän lopulta tarttui monoliittisen laatan. Murskattu tiivistetty, päällekkäin hiekkakerroksen 10 cm ja myös tiivistää. Pakollinen valuu "kakku", että hän on hyvin "istuutui".

Sand - Floor epäluotettavia. Olisi suljettu ainakin voidakseen olla jaloilleen talossa. Maali voi olla erilainen - kerros soraa, betonin, asfaltin, käytävälaatat tai katukivet, sekä sivuston forumchanin 1984Vlad.

1984 Vlad (party Forumhouse)

Se vasemmalla stoyanochka 33 neliömetriä Reunasta jossa tie, laita tasainen rajan - järjestää pääsy parkkipaikalla, on pieni kumpu saatiin.

Jotkut käyttäjät vaativat ensin geotekstiilillä on parempi laittaa hiekkaa layered väärentää, sitten - sora jakeet 20-40, ja päälle - seulonnat. Tarkistetaan VasiliyB ja luopunut hiekka.

VasiliyB (party Forumhouse)

On Geotekstiili hajallaan graniitti sirut fraktiot 20-40 10-12 cm: n kerros, kaatamalla vaelsi pyörät. Seuraava hajallaan murske fraktiot 5-20 cm: n kerros 5, vaelsi pyörät kaatamalla. Seuraava kerros - seulonta fraktiot 0-10, kerros 5 cm, vuotoa, juntan.

Kävi ilmi:

Jos maaperä on runsaasti savea, ja lähellä ovat pohjaveteen, on Geotekstiili on parempi olla säästää rahaa - ei soraa lehtiä kosteissa maan päällä pari vuotta.

Valitsemalla geotekstiileihin, varmista, että se on tarkoitettu tietyöt. Muistuttavat ulkonäöltään materiaalia käytetään höyrysulun katto ja muut rakennustyöt. Hän ei läpäise vettä, ja jos sekava, saat "kylpyhuoneen" eikä pysäköintitilaa.

Mikä tekee pohjan alle kuorma maassa

Jos pysäköinti on soittaa kuorma, on parempi valita laatta paksuus 6 cm. Kolmen senttimetrin ei kestä painetta ja säröillä. Mutta luotettavampi laittaa muotti ja kaada betonipinta ennalta teräksinen säleikkö (joitakin kekseliäitä Gameday käyttää tähän mesh selkänojan ja vanhoja vuodepaikkaa). Koska pysäköinti on suurempi kuin maa, on järkevää edelleen vahvistaa kulmat ja reunat. Laajoilla alueilla ja vaativat leikkaus läpi termokontakti - muuten betoni murtuu, kun lämpötila laskee.

Tarkkailla bias lika pyörien ja veden kylvyn jälkeen kuorma ei virrannut alueelle, ja nielu ja viemäriin. Jos sivusto on "märkä", pohjavesi ovat korkeat, sinun täytyy järjestää täydellisen viemärijärjestelmään. Miten se tehdään, voit helposti löytää asianomaisessa Forumhouse.

Wintt (party Forumhouse)

Päätin itse, että veden täytyy virrata kylkeen portin ja oikealle (katsottuna portti) - sitten järjestää se purkamalla tarjotin.

Pintamaalina pysäköintialueelle voit käyttää erityistä "solu" - nurmikon tai geomembraanit. Ensimmäinen on täynnä maaperä, joka kasvaa nurmikko, toisella - raunioista.

Molemmat mallit ovat kovettua pintaan, mutta raskaiden koneiden seisoo vain Geogrid, täytettiin sora

Fedotov(Forumhouse jäsen)

Ei leviää maan päällä ei mene pois, ruoho ei kasva (viimeiset 2 vuotta).

Tärkeä kysymys - miten valita raunioihin pintakerros pysäköinti. Jae 40/70 auttaa pääsemään eroon vaikutus "vuotamisen raunioista" pyörien alle (etuvetoinen autoja kun pesä), mutta työskennellä suuren osan tarvitsee erikoislaitteet. Paras vaihtoehto - valita helpompaa raunioista murto 20/40, mutta nukkumaan päälle keskeyttäneiden.

DamaZky (yksityisomistuksessa Forumhouse)

Jos hiekka on raunioissa (ks raunioista, ei hiekkaa), kaikkein yksinkertainen - seulonta raunioista. He nukahti, tasoitetaan vettä vuotanut kaiken. Näytökset lopulta asettaa ja pitää pinnan. Aivan väärä.

Et halua vetäytyä rikkaruohot ja sora eroamisastetta - katsomaan asfaltin granulaatin. Parantaa vahvuus joidenkin käyttäjien suositella kevyesti ripottele murunen jäteöljy (katse pieni auto korjaus) - se tulee olemaan "kiven." Mutta älä liioittele, ja sitten pinta on pehmeä.

Voit käyttää erilaisia ​​"nelivkvid" jotta laite paljastui - rikki tiiliä sijaan sora, betoni taistella, mutta tulos on arvaamaton - jossain paikoituspaikkaa kymmenen vuotta, ja joissakin tapauksissa - vuodessa.

Jos sivusto on merkittävä rinne, ilman betonilaatan valu voi tehdä. Tallenna konkreettisiin voi olla, jos kaadat nauhan ympärillä kehä parkkipaikalla, jolloin "laatikko" täyttää maa, ja jo sen päälle - hiekka ja kaikki muu. Joten tein forumchanin Donsss:

Auto piiloutua sateelta ja auringolta auttavat markiisi tai katos polykarbonaattilevystä. Tietoja vivahteita rakentaminen mobiili suojien Tässä aiheessa.

autotallit

Autotalli - vankempien kuin maahan auton, niin että vaatii perusteellista lähestymistapaa - myös paikan valinta. Vuoksi säästää tilaa ja rahaa yhdistettynä autotallin tavallisilla seinän talon tai huoneen. Ja sitten, ja toinen ratkaisu ei ole suoralta kädeltä parempaa: läheisyys kylpy on riskialtista kannalta paloturvallisuuden, ja sisäänkäynti talon autotallissa uhkaa epämiellyttäviä hajuja talossa (öljy, bensiini haihtuminen). Jos autotallissa ei ole eristetty, portit eivät ole edes silta ja sillan kylmää, jonka kautta lämpöä jättää talvella. Ihannetapauksessa autotallin oltava erillinen rakennus, mutta jos sen suunnitteluun kytköksissä talon, heti lämpeneminen suunnitelma. Mukaan lukien, ja portit.

Joka tapauksessa hanke on säädetty teknisten järjestelmien: vesihuolto (varten mini-pesu), salaojitus, ilmanvaihto, sähkö, valaistus, tarvittaessa - hälytys. Kullekin niistä löytyy suosituksia Forumhouse.

Jos suunnittelet autotalli omaisuutta rajalla, älä unohda "Punainen viiva" - paikoin rakentamiseen pysyvät tilat perustukselle vaaditaan vetäytymään aidan 2-5 metriä, jottei satuttaa apuohjelmia. Kaikki yksityiskohdat - oman Aluehallinnon.

Unogroup (party Forumhouse)

Olen välillä kului osien prosessivettä, ja se tuntui kaikki lait voin rakentaa 1 metrin päässä omaisuutta linjan, mutta itse annoin arkkitehti rajan 3 metriä.

Counting koko autotallin, katsoa tulevaisuuteen. Jos lisäät avoin alue on helppoa, autotallin tämä ei toimi. Autot keskimäärin pitenevät, joten on parempi antaa vähintään 5,5 metriä alle samassa koneessa. Plus 50 cm: n etäisyydelle reunasta päästä ilman pyyhkimällä seinään. Harkitse ominaisuuksia kehon - avaa takaoven on vaunun, tarvitsee noin 70 cm. Lopuksi, päättää heti mikä puoli tulee telineet työkalujen ja paikkoja hozinventarya - tämä näkyy luonnoksessa. Optimaalinen pituus autotallin, yhdistetyt workshop - 7m.

Leveys autotallin lasketaan seuraavasti: 3 metriä per auto plus mittari "mukavuutta" - pystyä imuroida auton ovet auki, helppo puristaa pussit.

Laskemalla aukon alla portin, merkille, että siitä maalipylväät kulmaan tulisi olla vähintään 50 cm: n seinään, niin suunnittelu ovat luotettavampia. Portin yläpuolella on järkevää säätää palkin poikkileikkaus, painosta laskettuna portin. Korkeus aukon riippuu korkeus koneen. Tavalliselle sedan tarpeeksi 2,2-2,4 m, ja SUV (keskimäärin pyörä plus boot) - ei ole vähemmän kuin 2,7 m.

madman_zhuk (party Forumhouse)

On parempi tehdä kaksi porttia: yksi iso ja toinen pienempi, ja sitten yhtäkkiä haluavat ostaa minibussilla. Plus, rikkoutuessa yhden sekunnin ja vapauttamalla hukkaan.

Leveys porttien tulisi valita ominaisuuksien perusteella saapumista. Niin, suulla portin kohtisuorassa aukon tulisi olla laajempi kuin 0,7 autoja ja 1 m - jos on pysähtyä kulmassa.

Valitsemalla kesänviettopaikka alle autotalli ja määrittää sen koon, ajattele seinien materiaaliksi - riippuu monista ominaisuuksista rakennuksen. Alue on laaja, seinät voidaan tehdä seuraavia materiaaleja: tiili, kuona, vaahtoaminen, kaasu, ja pesko- paisutettu savi lohkot, sekä erilaisia ​​muunnelmia metalli- tai puurunko - metallin profiili, SIP-paneeli vaneri, OSB-levyt.

Joten, forumchanin MBogdanov Valitsin tiili julkisivu autotalli kerroksen, koska se joutui vastaamaan ulkopinnan talon. Hetken, sisäkerroksen päällikön mielestä valita halvempaa ja helpompi tehdyn Kevytsoratuotteet. Mutta päin tiili - materiaali Kestävä viimeistely. Ottaa kustannusarviota rappaus ja maalaus työ palikoilla, forumchanin päätteli, että molemmat vaihtoehdot ovat vertailukelpoisia kustannuksia ja päätti rakentaa muuri kahdessa päin tiili. Erinomainen ratkaisu lämpimän pääoman autotallissa!

Hiekkasementista ja kevytaines lohkot ovat halvempia kuin toiset, mutta ne viittaavat ulkoisen ja sisäisen päättyy, koska niillä on geometria ongelma. Silikaatti, Aerocrete vaahdotettu ja tasaisempia, mutta kalliimpaa. Hyötyjä on pidettävä jo viimeisenä maaliin.

Lämmitetty autotalli järkevää tehdä, jos olet jatkuvasti elää kaupungin ulkopuolella. Muuten se on parempi valita kylmänä (kesällä) tai lämmittää (kanssa kyky nopeasti lämmetä kuumailmapuhaltimella) vaihtoehto.

Dendi (Forumhouse jäsen)

Harvoin pesuallas on mahdollista porvarillinen - olemme kuroneet isänsä eristämätön autotalli +20. Jos on jatkuvasti lämmitysjärjestelmä. Täällä GSK miehillä, remontoijille, tehty veden lämmitys uunit saman, täynnä pakkasnestettä. Aamulla alle 10 ei ole kyse ei-eristetyssä autotallissa.

Tee "lämmin" autotallissa voidaan valmistaa mistä tahansa materiaalista, ainoa kysymys eristys tekniikkaa. Kuitenkin betoniin priori lämpimämpi peskobloka ja vaahtopala lämpenee nopeammin karrelle estää. Eristä autotallin, muistaa, että suurin osa lämmöstä häviää ilmanvaihtomahdollisuuksien. voi hylätä heitä, mutta lämmin - se on mahdollista.

Yleensä kokeneet rakentajat kehotetaan valitsevat autotallin materiaalia, joka on halvempi alueellasi (erityisesti tuotanto ja jakelu). Tärkeintä - älä unohda yleisiä sääntöjä rakentamisen: Perustan on kestettävä kuormitus seinistä ja katto, katto pitäisi viivyttää lumiseinämää jäykkyyden tulisi olla riittävä tuulelta ja muilta kuormia. Kaikki tarvittavat engineering laskelmat.

Frame-tekniikka on yhtä luotettavia kannalta paloturvallisuuden ja suojaa varkaita. Mutta karkasniki on paljon muita etuja: Rakenne on nopeampi, halvempi, pärjää yksin.

Mitrich1978 (Forumhouse jäsen)

Aion jakaa käsitöitä. Runko hallituksen 50h150 sisällä OSB ulkopuolella - sivuraide ilman eristystä, perusta melkozaglublenny sisällä - betonilaatta 10 cm.

Suojaamaan rakenne tulelta voidaan käyttää palamatonta materiaalia: metallirunko ja profiilin verhous on tehty sementistä lastulevy, kipsilevy tai tasainen savi. Seinät yleensä eristetty vaahtomuovilla, mineraali- tai ecowool.

Jos et aio eristää autotallin, sisäpuolella kotelon ja voidaan tallentaa, vaikka tämä rikot palomääräysten, ja joukko ylimääräinen kehys ei haittaa.

keyman (party Forumhouse)

Lämpeneminen ei salli kesällä luoda höyrysauna autotallissa. Olen nyt seistä lämpöä huonommin kuin kylmä.

Valitettavasti murtovaras hauska runkorakenteisiin, joten jätä auto autotallissa ei tarvita pitkään. Mutta tässä tapauksessa, lohkot eivät aina auta - sama vaahto sahata tavallisella rautasahalla. Mutta täyteläinen kevytaines lohkojen - materiaalia vahvempi. Varsinkin jos heidän oblitsevat tiili.

Ruhon autotalli SIP paneelit Se pystyy lämmittämään paljon nopeammin kuin tiili tai lohko. Paneelit eivät tarvitse laastia, riittää sulkemaan limivuorauslauta. Lopuksi, tämä tekniikka sisältyy kevyt säätiö - ja tämä on kelpo säästöjä.

stepanstroy (party Forumhouse)

Minulla on naapuri tallissa alueella tehty vaahtopalat - meni halkeamia, eli perustuksissa niitä tarvitsevat perusteellisempaa. Ja tässä - massoja noin 15 cm ruudukon, sidottiin ympäri kehä, laita paneeli, ja anna kelluu pitkin seiniä.

Perusta autotalli on erittäin tärkeää. Käytössä se sijaitsee paino ei vain seinät, kattotuolit ja katto, mutta myös auto. Teoriassa näihin tarkoituksiin soveltuvat kaikenlaisten säätiö - paalun, nauhat ja laatta, mutta autotalli puujalat - se on melkein eksoottisia, jos sivusto on enemmän tai vähemmän sileä ja kuiva. Kiinteä lattia - luotettavin vaihtoehto, varsinkin koska kun saat ja lattia. Pienessä tilassa on hieman korkeampi kuin kustannukset autotallin sitä kuin Anturaperustukset. Mutta se vaatii tarkkoja laskelmia. oi edut ja haitat eri perustan Lue tämä osio.

Fogel (party Forumhouse)

Olen autotallin, kun parhaillaan päätökseen. Foundation - nauha. En olisi nyt kaatamalla laatan välittömästi ja kerätään SIPS paneelit, vähemmän ongelmia, enemmän kuin tulos.

Perustan autotalli muistuttaa puitteet avoimelle parkkipaikalla: sora ja hiekka ja betonilaatan tyyny 10-20 cm, vahvistettu mesh. On kuitenkin olemassa vivahteita. Siten perusta autotalli on välttämätöntä eristää. Sokea alue vaahto suojella sitä jäädyttäneet maata. Cap autotalli on parempi tehdä tiili.

Jos sivusto on tulvinut keväällä pohjaveteen hyvin lähellä pintaa, tarvitset järjestelmän viemäriputket ja salaojitus hyvin. Älä unohda vesilukon, jos peset auton tallissa.

Ilmanvaihto autotallissa pidätetään. Halkaisija imuputken riippuu lattiapinta, ne viedään katto tai yläseinän. Puhaltaa aukot on järjestetty alapuolelle - portilla tai niiden lähellä. Talvella ilmanotto pienenee, jotta ei vystudit huoneeseen.

Sillä sisävalo on suositeltavaa valita loistelamput. Halogeeni tai LED valaistus sopii sisäänkäynnin autotallin.

keyman (party Forumhouse)

Kaksi neuvoston. Älä paikka lamput sisäänkäynti akselilla, niiden on katettava alue, ja ei paista silmiin. Käyttää useampaa kuin yksi valaisin, asettamalla ne toisiaan vastaan, tämä vältetään varjoja.

Tukematon jännevälit autotallin, erityisesti runko, eivät yleensä jätä valinta elvyttämiseen ristikon järjestelmä - vain maatila. Kapeat Autotalli voi peittää puupalkit. Jos autotalli on yli 6 metriä, ja kanava tarvitsee. Teräsbetoninen lattia on kiehtova sen taktinen ja tekniset ominaisuudet, mutta ei kaikille autotallien, koska liian raskas. Halvin katto - laavu hieman rinne, mutta pääty sallii lukutaito "hajottaa" lumikuorman ja rakentaa ullakko. Älä unohda vahvistushihnaksi on tarpeen, vaikka oletetaan mauerlat.

Jos autotallissa ei lämmitetä, se on tarpeeksi yksinkertainen "mikä" - sorvaus, OSB-levyt, vyöruusu (liuskekivi, profiili). Kuumennettaessa, joten jopa parvi hyväksi - sitten täydellinen "täyte" ja eristys, höyrysulun, ilmanvaihtokanavien jne

Yksi suurimmista virheistä rakentamisen autotalli - ohuet seinät ja puute vahvistuksia.

Oleg 61 (party Forumhouse)

Ennen talvea naapuri rakennettu autotalli kahdelle autolle vaahdon lohkojen 150 mm leveä, kesällä halusin asettaa puoli-tiili. 16. maaliskuuta Rostov-on-Don oli voimakas tuuli, ja autotallin romahtanut.

Tässä tapauksessa 8-mittari seinän korkeus on suurempi kuin kaksi metriä valittiin selvästi riittämätön lohkon leveys. Katon siellä armpoyasa, riveissä - varusteet tai muuraus verkkoon.

Alex Tai (Forumhouse jäsen)

Sen sijaan katto muodostettiin kulho, jossa uivat 50 m2 lumi on 5-10 tonnia. Seinät jonkin ihmeen ei toiminut sisällä. Syy - huonolaatuisia orret, monet suuret solmua. Koon kuorman oli pidettävä, mutta nartut ...

ja toiset

Vaihtoehto autotalli - paikallaan markiisi. Se ei ole vain parkkipaikka, todellinen monikäyttöinen rakennus. Takaisinveto forumchanin valitaan siten rakennettu:

peruuttaminen (party Forumhouse)

Lopetan kaksi autoa. Voit ajaa laivalla gaselli. Voit kuivata aluksella. for krupnogabarita varasto. Heilautuksella ranne, hän muuttuu kesäkeittiö. Syksyllä katos zashilsya Bent eteläiseltä tuulet. Talvi roikkuu varjossa ajo sateelta ja lumelta.

Tarkistetaan Roracotta Asetin on katos 8 sarakkeet 30 cm halkaisijaltaan. Sarakkeet laivataan 120cm perusteellisesti. Täällä varastoidaan veneet, koneet, traktori:

käyttäjä chichic Mieluummin tehdä koko hallissa.

Chichic (party Forumhouse)

autotallissa ollut mitään tarvetta tehtäväni. Pysyvä työpaja aio sinne järjestää. Tehtävänä oli piilottaa laitteita sateelta ja lumelta, matkustaja parkkipaikka, varastointi sekä asioita.

Halli muunnetaan kaaria valmistettu kasvihuoneiden ja galvanoitu poimulevyn. Nämä kaaret olivat suunniteltu pitämään lasin siksi on erityinen vahvuus. Arch alle polykarbonaatti, eivät sovellu hallissa. Runko - vahvistaminen, täytetty betonilla.

Helpoin vaihtoehto alla järjestely pysäköinti autojen - puhdas auto markiisi. Valmistajat jopa kutsuvat näitä telttoja garage markiisi. "

AndreyDacha (party Forumhouse)

Autotallin kohtaan, kerättiin kolme tuntia, koko 4x6, korkeus 3,7... Mukana - 75 cm ankkuri 4 kpl. ja 4 osti lisäksi yhteensä 8 ankkurien istua tiukka tarpeeksi.

Toinen liikkuva variantti - tiedossa kaikki kuori autotallin ja autotallin-kotelo, jossa ei ole pohjaa. On jopa autotallin perusteella asuntovaunun - virallisesti se, että on zaregstrirovan ajoneuvoa.

Tässä osassa Forumhouse kuulumaan rakentaa autotalli kaikissa olosuhteissa. Lue ja vivahteita runkorakenne. lue suojaan ja pent katto ja kaappiin Virettä autoihin. Tähän aiheeseen, keskustelemme järjestämisestä foorumin käyttäjät Pysäköinti. Katso video autotallin ovet.