Autotalli sandwich-paneelit: henkilökohtainen kokemus

Jos hytit ja latoja - olennainen osa esikaupunkialueella, sitten rakentaa vai ei rakentaa autotallin - eriäviä mielipiteitä. Liian usein autotalli muunnetaan tavalliseen kaappiin, täynnä mitä haluat, mutta ei autoa, joka vain seisoo alle katos. Garage - tärkeä ja vastuullinen rakentaminen. Useimmiten se on rakennettu runko tekniikkaa tai betoniharkkojen. Siksi kiinnostunut kokemus portaalin jäsenen kanssa lempinimi ansushkov. Käyttäjä on päättänyt pystyttää autotalli malorasprostranonnoy keskuudessa kaapparit tekniikka - polyuretaanikerroslevyjen.

Tässä artikkelissa:

• Mikä on sandwich-elementin.
• Miten rakentaa autotallin sandwich-paneelit.
• Tapaa kiinnittää sandwich-paneeli.
• Mikä on kustannus rakentaa autotallin sandwich-paneelit.

Mikä on sandwich-elementin

Sandwich-paneelit käytetään laajasti liikerakentamisen. Se vaikuttaa prosessoitavuuden työtä tämän materiaalin, ja nopea kokoonpano rakennus.

Tämä voi olla varasto, työpaja, toimistorakennus jne Mutta sandwich-paneelit yksityisellä asuntorakentamisen pidetään edelleen eksoottinen. Tämä johtuu inertia ajattelua monet kehittäjät, jotka ovat tottuneet rakentamaan vanhanaikaisesti. Monet valmistajat eivät halua sotkea pienet tilaukset (kymmenkunta kaksi paneelia), kuten voileipiä kannattavampaa myydä kaupallisesti.

Ensin lyhyesti kuvailla mikä sandwich-paneeli.

Sandwich-paneeli on kolmikerroksinen materiaali, jossa kahden ulomman kuoren teräslevyt, ydin on - eriste. Paneelit on asennettu metallinen runko, jonka avulla erityinen kiinnikkeet.

Eristys voileivissä voi perustua polyuretaani (PUR) tai mineraalivillaa - kivivilla. On tärkeää: eriste määritellään soveltamisala sandwich-paneelien monin tavoin. PPU ei pelkää vettä, ei lahoa, ei kostuta. Näin ollen, kuten sandwich-elementin käytetään varastoissa, kylmäkuljetuslaitteineen, jossa suoritetaan "märkä prosesseja" - autopesula, jne. Sandwich-paneelit ydin kivivillaa, koska korkea palonkestävyyttä, usein käytetty rakentamisessa ostoskeskukset, eli ahtaissa tiloissa ihmisiä.

Toinen keskeinen ero polyuretaanilevyn mineraalivillasta sandwich - erityinen lock "piikki-ura". Tämän seurauksena silloin, kun liitetään paneelit saadaan aikaan tiivis yhteys, ja siitä muodostui suljettu eristävän piiri, joka vähentää lämpöhäviöitä rakennuksen ja yksinkertaistaa asennusta.

Palaamme tarinaan ansushkov.

Rakentaminen kellariautotalli sandwich-paneelit

ansushkov (User Forumhouse):

Päätin rakentaa autotallin koko 12000h6500 mm paneelit. Mitat autotallin lasketaan tilan alle 2 autolle ja säilytystilaa kaikenlaisille "hyödyllisyydestä". Fundam - monoliittisen teräsbetoni laatan paksuus on 15 cm. Seinällä suunnitelma laittaa sandwich-paneeli polyuretaanivaahdon paksuus on 10 cm, 15 cm, katolle. Kehyksen alle sendvichi- profiloidusta metalli- putki.

Käyttäjä lisävarusteena harkitsee rakentamista autotallin klassiseen kehykseen tekniikkaa, mutta asuinpaikan ansushkov - Länsi-Siperiassa. Se - vaikeissa sääolosuhteissa: suuren lumen ja tuulikuormia sade jne Näin ollen, jotta ei ajatella lauhde, mahdollinen otsyrevanie puu, liotus eristys ja vähentää kestävyyttä rakenne, käyttäjä on valinnut vaihtoehdon, valmistettu: voileipiä PPU.

Sandwich-paneelit polyuretaani sallivat jokasään asennus, koska kuulu vlagonakopleniyu.

Käyttäjä klassinen tiili autotallin "avaimet käteen" perusteeton, keskimäärin arvio noin 450000. hieroa. Päätettyään ei sotkea puun, ansushkov Hän aloitti rakentamisen autotalli sandwich-paneelit.

Tämä tekniikka voidaan kutsua myös runko, koska paneelit on kiinnitetty kehykseen, joka on hitsattu metalliputkia.

Koska käyttäjäkunta autotallin otti valokuvan lataaminen Internetistä, vain hieman kasvattaa sen kokoa.

• korkeus autotallin alueella portin - 3600 mm;
• korkeus autotallissa takana - 2200 mm.

Runko on hitsattu profiilin putken 8x8 cm, se on myös käyttää parantamaan profiloitu putki 6x6, 6x4 cm: n alueelle. Enemmän käyttäjiä aikovat varustaa autotallin kellarissa, hautaamiseen kasuunin koko 2000h2000h3000 mm, mutta myöhemmin tätä järjestelmää kieltäytyi.

On tärkeää: runko metalliputkia ja ristikoiden katon ei ollut silmää ja hankkeen ottaen huomioon lumikuorma. Lisäksi kun turvamarginaali.

Laatta säätiö pystytettiin perinteisessä järjestelmässä, rikkoo rakentamisen eri vaiheisiin:

• Kaivauksia.
• Polkumyynti hiekka kaivaminen.
• Huolellinen tiivistys hiekkaa pohjustaa.
• Polkumyynti raunioista ja sitten ramming.

Rakentamisen aikana säätiö, hiekan ja soran ole sekoitettu, ja lopulta ei mennyt maahan, tulisi käyttää geotekstiilien.

ansushkov:

M300 betonilaatta kaadetaan yhdellä kertaa yhdessä sokea alue ja ramppi tuloa autotallin. Vahvistaminen - kaksi tasoa - mesh 30x30 cm: n kyvetti. Halusin välittömästi peruutettava ylälevy "nollaaminen" munivan viimeistelyyn pinnoite, mutta pumpataan sää. Se oli kaatosade, ja työntekijät eivät pääse ihanteellinen sekoitus majakat. Nyt aion ajatella mitä tehdä viimeistely kerroksessa.

On tärkeää: säätiötä betonilaatan valua, kiinnitykset alle asetetun tukirungon telineeseen. Tätä tarkoitusta varten on neliön leikattu pois metallilevyn paksuus on 0,8 cm, koko 25x25 cm ja hitsattu 12. ankkuri. Kummallakin puolella neliön yksi armaturinami hitsattu, jossa taivutettu muotoinen ja Z zavedonnoy pohjan rungon syvyys 15 cm.

Täyttö on taso ja sidottu sitova lanka on anturaraudoitteena.

Rakentaminen metallirunko ja asennus sandwich-paneelit

Keitetyt runko autotalli ja kuljettaa tilalla profiiliputkista, prime ja maali.

Sitten kehyksen, joka on asennettu alustaan.

Kokemus on osoittanut, että se on - ei vaikein rakennusvaiheessa. Vaikeinta löytää sandwich-paneeli, jos tarkkoja ollaan - pieni puolue, kohtuullisessa ajassa.

ansushkov:

Hae sandwich kehittynyt koko eepos. Kun tarvitsin koko paneeli tehdään vain tilauksesta, ja hinnat (500-670 ruplaa), ja aika (1-3 kuukautta) puree, sillä Paneeli valmistetaan vain tehtaalla, ja kokonaismäärä on vähintään 250 neliömetriä. m vain ole kiinnostuneille yrityksille.

Se alkoi loputon nimenhuuto valmistajat ja toimittajat sandwich-paneelit. Tämän seurauksena kävi ilmi, että kommunikoivat autotalli 12h6.5 m kukaan ei halua. Kiinnostus näkyi ainoastaan ​​jälleenmyyjille, mutta lisämaksusta + 20-50%. Vasta sen jälkeen kolmannen ohittaa kaikki saatavilla tuotannot käyttäjä suostui lopulta vaihtoehdosta, joka on kaikki järjestetty.

On tärkeää: sopimuksen allekirjoittamista toimittamisesta sandwich-elementtien ansushkov selvästi määrätty ehdot ja korvausta epäonnistumisen tiettyyn määräpäivään mennessä. Valmistaja kiristetty tarjonnan voileipiä 2 viikkoa luvattu, hän pystyi tuomaan paneelin määräajat sopimuksessa.

Toimituksen jälkeen paneelien se meni. Voileipiä koottu viikon ja tuli autotallin muistuttamaan valmiin rakenteen.

Kiinnostunut vivahteita asennuksen sandwich-paneelit:

• Seinäpaneelit laittaa käsin voimia kolme ihmistä.

Paino kuusi metriä seinä sandwich-elementin koko 6000h1000 mm ja 100 mm: n - 90 kg.

• Katto sandwich Paneeliasenteinen käyttäen manipulaattori, joka toi heidät. Paino paneelit - 120 kg.

• Paneelit kiinnitetään runkoon erityisen ruuveilla, jotka on suunniteltu asennettaviksi voileivän. Ja seinäpaneelit ruuvit levitettiin 15 cm pitkä.

Vahvistaa paneelin 6x1 metrin vaatii 6 ruuvia.

ansushkov:

Kaikki paneelit lukitaan lukkoon, mikä takaa tiukan istuvuuden. Kulmat propenival, sitten hän käveli silikonilla ja sulki nivelet erityistä proomu. Listoitukset laittaa vaarna. Ikkunat ja ovet asetetaan erityisillä suluissa. Paneeli tarvittaessa leikata erityinen veitsellä, leikkaa muuten erittäin helppo leikata levyt eivät ilmoita - koska epätasaiset reunat pilaa ulkoasua paneelit.

Toinen ongelma, joka ilmeni rakentamisen aikana autotalli sandwich-paneelien omin käsin - löytää sarjaa portit oikeaan hintaan. Asentajat, nähdä koko autotallin ja selvittää, mitä se on tehnyt, ajatteli ansushkov rakentaa Body Shop tai autonpesu ja puristetulla hinta 85-150000. per setti. Sitten käyttäjä meni temppu - hän laski koko ja määräsi yksinkertainen portti ohjataan kauko.

Tulos: joukko pareja autotallin oven kauko-ohjaus on kustannusten 75000. hieroa.

Ikkunat autotallien maksaa 12000. hieroa. Tämä - kaksinkertaisen rakenteen, koko m 1.4h1 swing-out osan tuuletusta varten.

Vai sisäiseen autotalli osio varastointiin, valmistettu tähteet paneelit.

Kiitos tarkka laskeminen paneelien määrää, ei tarvitse käyttää rahaa rebuy "extra" voileipiä, jotka eivät ole palautettavissa purettaessa.

Piirteitä toiminnan autotallin sandwich-paneelit

rakentaa autotallin ansushkov, sähköasentaja pidettiin siinä ja asennettu valaistus ja lämmitys sähkö- konvektori on valittu 2: n potenssi kW. Kokemus on osoittanut, että tämä riittää ylläpitämään mukavan lämpötilan autotallissa sandwich-paneelien talvella.

Myös kiinnostunut kustannuksia sen rakentamisen.

ansushkov:

Tarkka hinta autotalli sandwich-paneelien kysymys voin kysyä "henkilökohtainen", mutta sanon tämän, että mitat 12h6.5 m tämä on varsin hyvä autotalli hinta on hyvin edullinen. Tuttu klassinen autotalli rakennettu Vaahtobetoniasuintalot, koko 6x9 metriä. Jälkeen päin tiili, sisustus- ja järjestely ilman tavanomaista lattian hänen autotalli hinta on kalliimpi kuin minun. Ja niin, jotta jokainen päättää itse, hän lähestyy tätä tekniikkaa tai autotallissa. Valitsin, mielestäni parasta vastinetta rahalle, rakentamisen nopeus, laatu ja toimivuus.

Esitä kysymys sivuillamme aihe ansushkovrakentaminen autotalli sandwich-paneelit. Artikkelissa kerrotaan, miten rakentaa tiili autotalli käsilläänja noin vivahteita rakentamisen pohjalaatan, lämmennyt Epps.

Video - epätavallinen ja toimiva autotalli ja työpaja.

Tilaa kanava ja laita "Like" jotta ei menetä seuraava julkaisu!

Älä samaa mieltä kirjoittajan tai löytää virheen artikkelissa - kirjoittaa se kommentteja!