Venäläisten tutkijoiden onnistuneet luomaan energiaintensiivinen orgaaninen katodi akuille

Tieteellinen tutkimus, jonka tarkoituksena on parantaa merkittävästi nykyisiä akut eivät pysähtyä hetkeksi, ei vain ulkomaiset kollegansa on mahdollisuus löytää jotain uutta. Joten, venäläiset tiedemiehet Center for Energy Science and Technology Skolkovo Tech yhdessä kollegoiden Institute of Chemical Physics ongelmat ja Venäjän kemiallisten-tekninen yliopisto ovat luoneet täysin uutta materiaalia katodit, joita käytetään nopeasti ladattu metalli-ioni paristoja.

Tämä kehitys parantaa huomattavasti paitsi täyttä latausaika, mutta myös kapasiteettia virtalähteet verrattuna olemassa oleviin analogit Länsi tuotantoa.

Tulokset Tutkimuksen tulokset julkaistiin Journal of Material Chemistry A.

Kuten F. kertoi Obrezkov luotu materiaali osoittaa erinomaisen suorituskyvyn. Sykli ladata ja purkaa milloin akku oli vain 18 sekuntia virrantiheydellä 200 A / m2.

Kuten on tunnettua, katodi perustuvia materiaaleja politrifenilamina toteutettu, sekä analogiset yhdisteet osoittivat suurta suorituskykyä metalli-ioni akut (vakaus, nopea lataus-purku), mutta tämän ryhmän polymeerien se oli kriittinen haitta - valmistettu akut oli niukka kapasiteettia.

ryhmä Venäjän tutkijoiden useita vuosia yrittäneet neutraloimiseksi haitta, yrittää syntetisoida johdannaiset politrifenilamina ja polymeerisiin molekyyleihin.

Ja seurauksena lukuisia käytännön kokeita se luotiin ainetta nimeltä PDPPD, joiden erityisenä kapasiteetti oli yli kaksi kertaa suurempi kuin tavanomaisten politrifenilamina.

Joka perustuu uusia aineita ja luotiin litium-ioni-akku, ja akun perustuu natrium ja kalium yhdisteitä.

Nämä kokeet osoittivat, että kun 500 sykliä ladata ja purkaa nämä akut ovat menettäneet vain 25% alkuperäisestä kapasiteetista.

Mutta siitä huolimatta erinomaista suorituskykyä uudet paristot, on merkittäviä puutteita, jotka voisivat merkittävästi rajoittaa niiden käyttöä:

Nämä akut eivät kestä äärimmäisiä rasitusta. Siten elektrolyytti, joka koostuu seoksesta, yhdisteiden litiumkarbonaatti, eteeni demetilkarbonata muuttuu epävakaaksi jo jännitteellä 4,2 volttia.

Jos löydämme korvaavan tähän elektrolyytti, ennen uuden tyyppinen akku avaa laajoja näkymiä massassa käyttöä, esimerkiksi pitkäikäinen ja suhteellisen halpa sähköautot.

Jos artikkeli on tarjota sinulle mielenkiintoisia ja hyödyllisiä, arvostat häntä huskyt ja kiitos mielenkiinnosta!