Ongelmista tien rakentamisen maaseudulla

Koska teiden kohteena kuuluu yhteen kahdesta huonoenteinen Venäjän ongelmia, ja sen ansaitsemaa huomiota enemmän kuin lähellä. Varsinkin asukkaat ovat yhtä mieltä Venäjän sisämaahan ja asukkaat monien lomakylien. Joskus kiireellisimpiä asia niistä on seuraava: kuka rakentaa tien omassa yhteisössään?

Yksityiskohtaista vastausta sen voi saada viittaamalla jakson 5 kohdassa 1 14 artiklan liittovaltion lain 06.10.2003 N 131-FZ "On yleisiä periaatteita paikallisen itsehallinnon Venäjän federaatiossa". Todetaan selvästi, että rakentaminen yleisillä teillä (ja tämä koskee pysähtyy ja muiden teknisten rakenteiden) rajoissa kylässä - se on etuoikeus paikallishallinnon. Ja se on suoritettava kustannuksella paikallisen budjetin. On aivan eri asia, jos paikalliset hallitukset kamppailevat lykätä unohtumaton hetki, symboloi rakentaminen päättymisen. Tällaisissa tapauksissa on mahdollista saada oikeuden päätös, joka muuttaa tarinoita budjetin pulaa naiivi tekosyy. Mutta joskus se on välttämätöntä yrittää hyvin.

Beetle (jäsen Forumhouse):

Ja kysymys siitä, kuka olisi teiden rakentamiseen maaseudulla (ei CHT tai DNP) - ole kysymys, tietenkin hallinta. Tässä on toinen kysymys - kuin mahdollista. Millä aikataulussa ja mitä teillä on rakennettava maaseutuasutuksessa hallintoa.

Mitä minun pitäisi tehdä hallinnon kuulit

Johtajalle paikallisten yhteisöjen eivät jää jälkeen teidän ongelmat liittyvät rakentamiseen yleisen tien, muista: koskaan tuhlata aikaa kirjeenvaihtoa tällaisia ​​ihmisiä. Saatuaan ensimmäisen ilmoituksen mahdotonta ratkaista ongelma "sovinnollisesti", katso palvelijoita Themis. Näin hän ajattelee ongelman ratkaisemiseksi, meidän uutta virkaa, jolla on kunnollinen kokemusta tällaisten asioiden käsittelyssä.

tor28 (osallistuja Forumhouse):

Olisin jopa lähetti niille virallisen vastauksen syyttäjänviraston kanssa valitus. Ne vastaavat - tällä kertaa menettää. Jos silti kirjoittaa ne tietysti osoitettu päähän. Send välttämättä kirjattu kirje. Saada nopeasti uusi veruke, voit kopioida saippuaa.

Joten tässä mitä meillä on. Jos suunnitelma kylän merkitty tiet, kongressien ja vastaavien rakenteiden (esim sillat), sitten ne olisi rakennettava ja ylläpidetään ja ponnistelujen kautta paikallisen hallinnon. Tietenkään kukaan kiistää sen, että nämä ponnistelut ovat aina hyvin kireä ajoissa.

Kaikki edellä mainitut täysin koskee teitä, jotka tarjoavat suoran pääsyn sivustolle. Niitä kutsutaan myös poistua yleisillä teillä.

Mutta jälleen kerran kiinnittää huomiota! Toivoa joitakin toimia puolelta hallinto voidaan saavuttaa vain, jos tie on jo merkitty yleissuunnitelma.

Jos ei, tässä on sitä mieltä, että on kiinnitettävä huomiota.

Tusina (osallistuja Forumhouse):

Kun kohdistettu hallinnon aloilla, se olisi pitänyt rakennettu projekti, joka on kallista. On tarpeen anto "ravistaa", joiden on oltava kallis.

Tässä vaiheessa periaatteessa ilmenisi ongelmia. Varsinkin kun maa pääomarakenteiden tai oikeus niiden rakentaminen olisi annettava sille matkalla. Todetaan 27 artiklassa liittovaltion lain 24.07.2007 numero 221-FZ "On valtio Maakatasterilaitos".

Ja juuri silloin, kun hallinto on todennäköisesti mennä tapaamaan asukkaille. Jos näin ei ole, mahdollisuutta valittaa syyttäjänviraston ei ole peruutettu.

Niille, jotka haluavat rakentaa tie omaan

Jotkut asukkaat pienissä kaupungeissa, jotka ovat kyllästyneet nastan hallinnon kynnysarvojen päätetään yleisölle oman rakentamisen tiellä. Lähes aina, tällainen vaihe on taloudellisesti perusteltua.

tor28:

konstrukti tapa noudattaen kaikkia sääntöjä ja määräyksiä - on erittäin kallista. Ja luvattomasta rakentamisesta voi tuoda oikeuden eteen.

Todellakin, hyvin, ajatella itse, miten aloittaa rakentamisen? Kehittämisen kanssa projektin, luomalla rakentamisen asiakirjat - kanssa yhdenmukaistetaan edelleen kaikki asiakirjat valtion tuomioistuimissa eri tasoilla. Ja tämä on vain lista "paperi" työtä ennen työvoimavaltaisia ​​rakentamisen. Mitä voit odottaa, kun kaikki nämä ongelmat? Ei aina voi olla jotain hyvää. Esimerkiksi vastuu mistään onnettomuudesta, joka tapahtui tällä tiellä, voi helposti olla harteilla rakentajat itse. Vaikka tätä ei yksinään riittäisi monille lukijoille pohtia mahdollisuutta toteutettavuutta niin suureen hankkeeseen.

Päätämme: ei väliä kuinka kovaa työtä ei ollut sinulle ja osakkuusyritysten oikein olisi tehdä viranomaisille paikallishallinto hoitaa suoria tehtävänsä varmistaa laadun ja luotettavan ratkaisun tiet.

Oman menestystä torjunnassa byrokratiaa ei aiheuta epäilette, lukea artikkeli 15 Liittovaltion laki Venäjän federaation 8. marraskuuta 2007 № 257-FZ. Siinä todetaan, että toimettomuus virkamiesten toiminnasta vastaa alalla rakentamisen ja käytön moottoriteitä, meidän päivinämme voidaan rangaistava ankarasti lailla.

Niille, jotka kaikesta huolimatta päättivät rakentaa tien talon omin käsinSivuillamme löydät asiaan artikkeleita. Jos joku haluaa "mitata itseään" edustajien kanssa paikallisen hallinnon, on hyödyllistä käydä osion asetusten ja päätösten paljastavaLiittyvät tienrakennukseen. Ja osallistua keskusteluun aiheesta "Kenen pitäisi tasoittaa tietä?"Voit asianomaisessa osassa. Kaikille niille, jotka haluavat osallistua yhtä mielenkiintoinen keskusteluja esitteli aihetta, avaamme osio "Käytäntö torjuntaa maastossa».

Keskustelkaa artikkeli ja lukea muiden materiaalien omistettu maalaiselämää voit sivuillaForumhouse.

Tilaa kanava, niin ei menetä seuraava julkaisu!