Halvin meikkivoide: Semykin-tekniikka

Ei ole kaukana kesän ja rakennuskauden avaus. Rakennusmateriaalien hinnat eivät ole rohkaisevia, joten tuttuun tapaan on kysymys optimoinnista ja kustannusten alentamisesta. Ehdotan, että keskustellaan perusteista, nimittäin Semykinin tekniikan mukaisista perustuksista.

Ystävät, ymmärrän, mihin aiheeseen kosken. Ymmärrän, että tekniikan laajuus on rajallinen - kaikki eivät pidä siitä. Myös tehtävät ja ongelmat ovat erilaisia. Joillakin on vanhentunut leipä, kun taas toisilla on pieniä timantteja. Ole ymmärtäväinen. Jos alla kirjoitetusta on jollekin hyötyä, tämä on voitto minulle!

Kolmikerroksinen talo Semakin M.E. renkaan pohjalle.

Tekniikan ydin

Olen varma, että olet nähnyt rengasperustuksia ennenkin. Jotkut ihmiset ovat skeptisiä tämän suhteen. Joku käyttää sitä työmaalla ja alentaa rakennuskustannuksia kymmenkertaiseksi. Mutta tekniikalla on tekijä. Vuonna 2002 Semykin Mihail Egorovich patentoitu oma tapa rakentaa perustukset renkaista.

Alkuperäisessä se näyttää tältä:

1. Rakennustyömaan tasoitus.
instagram viewer
2. Rakennuksen aikana asetamme renkaat jatkuvassa rivissä (jätä tarvittaessa tilaa kellarille). Rengasrivien määrä riippuu maastosta.
3. Täytämme renkaat rakennusjätteillä hiekalla tai soralla 80 %.
4. Kierrä vesieristys renkaiden päälle.
5. Vedeneristystä varten kaadamme 100 mm korkean teräsbetonilaatan (vahvisteankkuroidulla pohjamaahan).

Liikkuva rakenne, jossa renkaat on täytetty 80 % maaperällä ja jäykkä teräsbetonilaatta eliminoi huurteen aiheuttamat muodonmuutokset.

Leningradin alueella Mihail Semakinin kanssa tällä tekniikalla rakennettiin takomo ja kolmikerroksinen talo. Talon ensimmäinen kerros on kooltaan 7x8 m, toinen ja kolmas - 10x10 m. Seppä on varustettu sorvaus-, jyrsinkoneilla ja muilla laitteilla. Tee omat johtopäätöksesi luotettavuudesta.

Mitä voidaan rakentaa renkaiden perustuksille

Renkaiden perustuksille rakennetaan kevyitä maalaistaloja, autotalleja ja erilaisia ​​ulkorakennuksia. Liesi ei ole aina täynnä. Usein rajoittuu puupalkkien kiinnittämiseen rakennuksen ääriviivaa pitkin. Se osoittautuu pylväsmäiseksi perustaksi, jossa rengas toimii muottina.

Jos joku epäilee tällaisten rakenteiden luotettavuutta, muista Neuvostoliiton mökit. Hirsitalon alakruunu saattoi olla useiden tiilipilareiden päällä ja joskus jopa yksinkertaisissa lohkareissa. Se riitti.

Jotkut maanhoitopalvelut tykkäävät juosta talon tonttien ympäri ja tunnistaa laittoman rakentamisen tosiasioita: jossain taloon oli kiinnitetty puuvaja, jossain isoäiti rakensi kanamajan. Jos tällaisia ​​ihmisiä ilmestyy, voimme sanoa, että sinulla ei ole pääomarakennusta, vaan matkailuauto, ja menet liikennepoliisille rekisteröimään sen.

Mihin rakentamisessa tulee kiinnittää huomiota

• Geologia. En rakentaisi tällaisia ​​rakenteita savi- ja kastelemalle maaperälle. Epäsuotuisissa olosuhteissa huurre voi olla liian suuri.
• Aggregaatti. Ei ole tarpeetonta laittaa geotekstiilejä renkaiden alle. Ajan myötä hiekka tai muu kiviaines voi huuhtoutua pois renkaista.
• Jäykkyys. Pakollinen sääntö on jäykkä vanne renkaiden päällä rakennuksen ääriviivaa pitkin. Paras vaihtoehto on runkorakennus.

Siinä kaikki minulle. Opi muiden virheistä ja tee mahdollisimman vähän omia virheitäsi. Jos artikkelista oli hyötyä, laita "peukku ylös" 👍 ja tilaa kanava.