Kuinka tehdä autotalli vaahtopaloista
Jokainen voi rakentaa autotallin, tätä varten sinulla ei tarvitse olla erityistä koulutusta. Mutta ennen työn aloittamista tarvitaan piirustus, jossa ilmoitetaan kaikki mitat, missä tarkassa paikassa rakennus sijaitsee. Seuraavaksi sinun on päätettävä, mistä materiaaleista rakennat. Helpoimmin työstettävät materiaalit ovat betoni ja monentyyppiset lohkot. Niiden kanssa on helppo työskennellä, ja liitteenä olevat valokuva-opetusohjelmat auttavat selittämään selkeästi rakentamisen vaiheet.
Ehdotetussa autotallihankkeessa on:
- säätiö. Tässä projektissa käytetään onttoja betonilohkoja, betonia ja erilaisia varusteita. Voit tehdä ilman niitä viimeistelemällä klassisen version muotin, murskeen ja betonin perustasta.
- Lattiat. Ne voidaan valmistaa monoliittisen laatan muodossa verkkovahvisteella tai käyttämällä valmiita teräsbetonilaattoja.
- Monoliittiset seinät ja hihna. Käytämme seinissä vaahtomuovilohkoja, mutta viimeinen rivi on raudoituksesta, ontelopaloista ja betonista. On tarpeen vahvistaa rakennetta.
- Pieni kalteva aitakatto, kattohuopaa. Vaikka katto voi olla harjakatto tai siinä on kaltevuus sivulla, mutta tässä suoritusmuodossa sillä on kaltevuus rakennuksen edestä taaksepäin.
Lue myös Autotalli: rakennustekniikka
Rakennamme pohjan
Aloitamme autotallin rakentamisen merkinnöillä. Tätä varten rakenteen ääriviivat jaetaan valitulle alueelle.
Voit tehdä merkinnän itse tai kutsumalla asiantuntijan - katsastajan. Seuraavaksi voit alkaa valmistaa kaivantoa autotallin pohjan alle. Se voidaan kaivaa käsin tai käyttää kaivinkoneen palveluita.
Lue myös Kuinka rakentaa runkoautotalli omin käsin
Tätä varten kaivannon pohjalle asetetaan vedeneristyskalvo. Se auttaa pitämään maaperän mahdolliselta romahtamiselta.
Lue myös Nauhapohja
Perustus on helpompi rakentaa ontoista lohkoista sisäpuolen vahvistuksella. Tyhjät tilat täytetään betonilla, joka sisältää hienoa soraa.
Lue myös Autotalli: millä sen katto tulisi peittää?
Lohkojen ja maan väliset tyhjiöt täytetään ja tiivistetään. On parempi tehdä tämä kerroksittain, ja tiivistys tehdään pneumaattisella junttaimella.
Lue myös Sandwich-paneeli autotalli
Autotallin lattian teko
Ennen lattioiden kaatamista on tarpeen täyttää kivimurska, jonka paksuus on vähintään kymmenen senttimetriä. On pidettävä mielessä, että mitä paksumpi kivimurska on, sitä vahvempi lattia on.
Lue myös Tee-se-itse-autotalli paikalla
Paremman vedeneristyksen saamiseksi on tarpeen asettaa eristysmateriaalia raunioihin. Se voi olla kalvo tai erityinen vedeneristys. Reunat painetaan alas muotilla, noin puoli metriä korkea, joka sijaitsee perustuksen kehällä. Muotin luotettavaan kiinnitykseen käytetään kiiloja ja välikappaleita.
Monoliittinen laatta on vahvistettava 200x200 mm: n silmällä. Rakenteen korkeuden tulee olla vähintään 20 cm. Verkossa käytetään vahvistusta kymmenestä kahteentoista millimetriin. Jos käytät ohuempaa vahvistusta, malli voi osoittautua epäluotettavaksi ja levy alkaa muodostuda auton painon alla.
Lue myös Lattia autotallissa: kuinka valita paras lattia
Lue myös Kuinka huoltaa betonilattiaa autotallissa
Vahvistusverkon välisen etäisyyden säilyttämiseksi käytetään välikehyksiä. Alimman ristikon alle on tarpeen asettaa jalusta. Se tarjoaa suojaavan kerroksen jopa 20 senttimetrin korkeuteen.
Jos aiot tuoda kommunikaatioita autotalliin, putket on asetettava etukäteen.
Sen jälkeen voit aloittaa betonin kaatamisen. Päällyskerroksen tasoittamiseksi tarvitaan sisäinen vibraattori.
Rakennamme autotallin seinät
Muutaman päivän kuluttua, heti kun betoni kovettuu, voit aloittaa seinien rakentamisen. Niitä on nopeampaa ja helpompaa rakentaa vaahtopaloista. Jopa aloitteleva rakentaja hallitsee niiden asennuksen.
Ennen seinien rakentamista laatalle asetetaan vedeneristys. Se voi olla kattomateriaalia tai mitä tahansa muuta materiaalia. Materiaalin leveyden tulee olla kymmenen senttimetriä leveämpi kuin itse seinä.
Lohkojen asennuksessa käytetään erityistä liimaa. Suunnittelun luotettavuuden vuoksi saumat on sidottu. Rakentamisen aikana rakenne on tarkistettava luotijohdolla.
Lue myös 34 käytännön vinkkiä autotallin rakentamiseen ja maisemointiin
Älä unohda ikkunoiden ja porttien aukkoja, jotka autotallissa tulisi olla. Muista jättää reikä ilmanvaihdon asennusta varten. Jos grillejä ei ole asennettu, autotalliin kerääntyy kaasua auton moottorin käydessä.
Ylin rivi on asennettu lohkoista lisäraudoituksella ja betonoinnilla betonihihnan luomiseksi, joka on välttämätön kattopohjan luotettavaan kiinnitykseen.
Katon rakentaminen
Puupalkit asennetaan betonihihnalle puolen metrin etäisyydelle toisistaan. Jokaisen palkin alle asetetaan eristysmateriaali. Kaltevuuden varmistamiseksi palkkien alle on asennettava eripaksuisia vuorauksia - paksuin asetetaan autotallin etuosaan, lopussa - vuorauksia ei asenneta.
Tuloksena oleva tyhjä tila puupalkkien välissä täytetään vaahtopaloilla.
Ylhäältä palkkien varrelle on asennettu puulattia. Vuorauksen ansiosta se tulee hieman kaltevaksi rakennuksen taakse. Lattian päälle laitetaan höyrysulku.
Ikkunoiden ja porttien asennus
Seuraava vaihe on ikkunoiden, autotallin ovien asennus. Ne voivat olla mitä haluat. Tätä varten on parempi kutsua asiantuntijoita.
Tämän jälkeen ovet asennetaan. Käytä metalliovia suojellaksesi omaisuutta.
Lue myös Valaistus autotallissa: lähestymme päätöstä huolellisesti
Kaiteen ja katon eristys
Autotallin pitkiä seiniä pitkin ja sen edestä on asennettu vaahtobetonilohkojen kaite. Rakenteen korkeuden on oltava vähintään kaksikymmentä senttimetriä.
Katto on päällystetty rakennetulla kattomateriaalilla. Luotettavuuden vuoksi käytämme kahta kerrosta. Jotta sade pääsee vapaasti alas kattoa pääsemättä huoneeseen, materiaali asetetaan poikki laukaisun kanssa rakenteen kaiteen päälle.
Vaahdon käyttö
Ikkunoiden, ovien ja porttien aukot on vaahdotettu. Tämä auttaa kiinnittämään ikkunat ja portit, ovet turvallisesti sekä poistamaan halkeamia. Kuivumisen jälkeen ylimääräinen aine poistetaan terävällä veitsellä.
Autotallin viimeistelyn suorittaminen
Seuraava vaihe on karkea kipsi. Se suoritetaan esipohjustetulle pinnalle sementtilaastilla. Kulmien murenemisen estämiseksi ne on esivahvistettu rei'itetyillä kulmilla.
Ikkunoiden ja ovien suojaamiseksi liuokselta ne on peitettävä kalvolla.
Lue myös Eristävät autotallin ovet
Sammuttaa
Kun karkea rappaus on kuivunut, levitetään viimeinen viimeistelykerros. Tätä varten voidaan käyttää maalia tai mitä tahansa muuta materiaalia.
Autotallin sisällä voit suorittaa minkä tahansa viimeistelyn oman harkintasi mukaan asettamalla sähköjohdot ja muut viestit, hyllyt etukäteen. Älä unohda pääsytien asennusta.