Kuinka lukko voidellaan niin, että se ei jääty: hätäavauksen asiantuntija jakaa kokemuksiaan

Ennaltaehkäisynä joka syksy rasvaan autotallin riippulukon grafiitilla. Hiero yksinkertaisen kynän lyijyä hienolla hiekkapaperilla ja kaadan tämän jauheen lukkosylinteriin. Monet autotalliosuuskunnan kaverit yksinkertaisesti täyttävät lukot vadashkalla.

Tämä kausi ei alkanut hyvin naapurilleni. Illalla kaatosadetta. Jäätävä yö. Aamulla linna ei ollut enää auki. Ennaltaehkäisy WD-40:llä ei auttanut. He läikyttivät sen uudelleen vanupussilla - turhaan. Jotta portti ei murtuisi, minun piti kutsua asiantuntija hätäavaamiseen. Kysyin asiantuntijalta, kuinka on parempi voidella lukot ennaltaehkäisyä varten. Kukaan ei odottanut tällaista vastausta...

Kuinka lukko voidella niin, ettei se jäädy

En lisää juonittelua. Mestarin vastaus oli lyhyt ja odottamaton: "voitelu satuttaa vain nykyaikaisia ​​lukkoja - niitä ei tarvitse voidella millään."

Jos luet nykyaikaisten lukkojen ohjeet, monet valmistajat itse kirjoittavat "mekanismi ei tarvitse voitelua". Joskus jopa takuukorttiin jätetään merkintä, että jos rasvaa löytyy, tuote poistetaan takuusta.

Voiteluaineesta riippumatta pöly- ja likahiukkaset tarttuvat siihen. Ja moderni lukitusmekanismi on valmistettu millimetrin sadasosien tarkkuudella (jopa kiinaksi). Sisäisesti muodostunut paksu, tahmea hankaava massa kiilauttaa mekanismin. Vipulukoissa koodikilvet voivat tarttua yhteen rasvasta - avainta ei yksinkertaisesti voi kääntää.

Voit voidella jonkun itsetehdyn tai vanhan Neuvostoliiton lukon, jossa laskujen toleranssit voivat olla millimetri tai jopa enemmän. Tätä varten on parempi käyttää voiteluainetta, joka ei jäädy alhaisissa lämpötiloissa, kuten silikonia.

Kuinka estää linna jäätymästä

Kaikkia lukkoja ei ole suunniteltu ulkokäyttöön. Jos ostat lukon, kiinnitä huomiota sen tarkoitukseen. Ja suojellaksesi sitä jäätymiseltä, noudata kahta yksinkertaista sääntöä:

• Puhdista mekanismi ajoissa. Ihannetapauksessa lukko huuhdellaan kerosiinilla ja kuivataan ennen talvikautta.
• Suojaa mekanismi kosteudelta. Menetelmät voivat olla hyvin erilaisia. Alkaen riippulukon yläpuolella olevasta linoleumipalasta ja päättyen käyntilukon tiiviiseen teräskoteloon.

Mitä tehdä, jos lukko on jäätynyt eikä aukea

Kaikista ponnisteluistamme huolimatta linnaan voi päästä kosteutta ja pakkanen "kiinni" sen. Esimerkiksi vino sade on ohi, korkea kosteus on noussut sulamisen aikana, kondensaatiota on ilmaantunut lämpötilaeroista jne.

Voit sulattaa lukon kuumentamalla sitä (tai avainta) tavallisella kaasusytyttimellä. Tuttu WD-40-neste selviää tästä tehtävästä hyvin, mutta siinä on kaksi vivahdetta:

1. Vedashkalla on monia analogeja. On parempi käyttää niitä, joissa koostumuksessa ei ole öljyä, litolia ja muita voiteluaineita. Tarvitsemme vain "karbonoitua kerosiinia", joka on pohjimmiltaan alkuperäinen vadashka.
2. Kiilan käytön jälkeen on parempi puhaltaa lukko perusteellisesti paineilmalla. WD-40 on melko hygroskooppinen ja voi vetää kosteutta mekanismiin, joka sitten jäätyy uudelleen.

Huonoja neuvoja =)

Jos menet autotalliin vain kesällä, voitele mekanismi rasvalla talveksi, mutta rasvaisemmalla. Yksikään varas ei voi valita lukkoasi. Kun rasva jäätyy kylmän alkamisen jälkeen, avain kieltäytyy jyrkästi kääntymästä. Ja jos maustat kaiken kourallisella hiekkaa tai pölyä, on turha edes yrittää työntää avainta toukkuun.

Ne, jotka haluavat käyttää improvisoituja kotihoitoja, voivat rasvata linnan auringonkukkaöljyllä. Varsinkin viputyyppiset lukot pitävät tästä mausteesta. Kesälläkin koodikilvet tarttuvat yhteen niin tunnetusti... jokainen liima ei pysty näyttämään tällaista tulosta.

Ystävät, minulla ei ollut ketään saarnata. Itsekin yllätyin, että lukot eivät tarvitse voitelua. Uskon, että hätäavaajan neuvot olivat erittäin hyödyllisiä. Jos voit jakaa kokemuksesi, odotan sinua kommenteissa.