Ostin kuusi suurta betonirengasta septiseen säiliöön. Kerron teille, kuinka toin kaiken yhdellä lennolla

Kun olin pystyttänyt talon seinät ja katon, päätin kaivaa septisen säiliön. Tämä oli kuitenkin tehtävä ennen talon rakentamista, ja nyt ei olisi ollut jälkiä maanrakennuksesta.

Valitsin septisen rakenteen betonirenkaista, joissa on kaksi osaa (ylivuoto). Ennen niiden ostamista puhuin kaivinkoneen kanssa, joka tarjoutui paitsi kaivamaan kaivannon ja perustuskuopan myös asentamaan renkaat välittömästi kaivukoneella. Tiesin, että kylässä hän teki niin paljon asioita, hänellä on kokemusta.

Jokaisessa osassa on kolme rengasta ja pienet renkaan yläkaulat sekä korkit. Jos pidät kaiken tämän tilavuuden, sinun on tilattava puoliperävaunu ja nosturi (tai manipulaattorilla varustettu kuorma-auto). Lisäksi pitkäjalkaisen ajoneuvon on vaikea päästä alueelle. Tai toimita kahdella tai kolmella lennolla pienemmällä autolla.

Päätin tehdä sen toisin. Osta septisen säiliön ensimmäiselle osalle renkaat, joiden halkaisija on 2 m, ja toiselle - 1,5 m. Kaulat ovat kukin 0,7 m. Näin kaikki voidaan ottaa pois kymmenen tonnin kuorma -autossa, jossa on manipulaattori ( varas) kuin pesivä nukke. Pienemmät renkaat mahtuvat vapaasti isompien sisään.

Hankittiin 0,9 m korkeita renkaita laajamittaisessa tuotannossa. Betonituotteiden hinnat pysyivät lähes ennallaan. Vaikka kauden huipulla tehtaan tuotteita myydään kuin kuumia kakkuja. Jouduin jopa odottamaan lataamista jonossa.

Oli selvää, että renkaiden betoni oli melko tuoretta, luultavasti edes viikon vanha. Siksi renkaat ladattiin ja purettiin varovasti. Samasta paikasta ostin heti polymeerihiekka-luukut.

Kuorma -autoon ladattujen renkaiden näkyä ei kuvattu. Mutta takana heidät asetettiin "matryoshkalla" näin:

Toimituskulut (yksi matka) purkamisen kanssa - 10 tuhatta. hieroa. Viime vuonna sama kuorma -auto toimitti lattialaatat. Lennolle sitten antoi 8 tuhatta. hieroa.

En harkinnut septistä säiliötä biologisella käsittelyasemalla. Ilmastossamme tämä bakteerien ilmastin ei toimi, se jäätyy. Ja tämä asennus on kalliimpaa kuin renkaiden osien kaivaminen. Ilmoitan septisen säiliön kustannukset erillisessä artikkelissa, jossa näytän asennuksen.

Lopuksi tiivistän yhteenvedon: jos joku asentaa septisen säiliön betonirenkaista, jossa on kaksi osaa, osta toimituksessa säästämällä eri halkaisijat (2 m ja 1,5 m) renkaat. Toimitus on "matryoshka" ja ne mahtuvat KAMAZin tai muun 10 tonnin trukin taakse, jossa on manipulaattori. Tärkeintä on, että keho on vähintään 7-8 m pitkä.

Joku sanoo, että saman halkaisijan renkaat voidaan laittaa päällekkäin runkoon (kahdessa rivissä) ja tuoda sisään pienellä nopeudella. Kyllä sinä voit. Mutta tämä ei ole turvallista (varsinkin hätäjarrutuksen aikana). Jos DPS lopetetaan, hänelle määrätään ehdottomasti sakko.

Rengasosassa, jonka halkaisija on 1,5 m, on ylivuoto. Pohjaa ei tule ja vesi valuu. Siksi ei ole paljon eroa, onko tämän osan halkaisija 2 m vai 1,5 m.