Useful content

Biefeld-Brown Levitaatioefekti tai Ionoletti

click fraud protection

Fysiikassa on Biefeld-Brown-vaikutus. Tämä on ilmiö, jossa syntyy ionituuli kahden vaakajohtimen välille, jotka on kytketty kymmenien kilovolttien korkeaan jännitteeseen. Ionivirtauksessa johtimesta toiseen myös ilmamolekyylit kulkeutuvat pois ja asennuksen alle syntyy pieni suihkupaine. Mutta tälle vaikutukselle on toinen selitys, mutta lisää siitä alla.

© wwintspace.net
© wwintspace.net

Internetissä on monia esimerkkejä tällaisista ja kotitekoisista tuotteista.

Ionituulivaikutus havaittiin vuonna 1921. fyysikko Townsend Brown ja hänen avustajansa Paul Biefeld. Todettiin, että Coolidgen röntgenputki menetti painonsa jännitteellä. Kuten monet tuon ajan tutkijat, jotka rakastivat patentoida kaikkea uutta, Brown ei ollut poikkeus. 1934 - 1965 tämän ilmiön perusteella hänet patentoitiin seitsemän teoreettiset mallit (sähköstaattiset moottorit ja elektrokineettiset laitteet).

Lähde: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Бифельда_—_Брауна.
Lähde: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Бифельда_—_Брауна.
© upload.wikimedia.org
Lähde: https://ru.wikipedia.org/wiki/Эффект_Бифельда_—_Брауна.

Noin 20 vuotta sitten luin, että Brown suunnitteli lentävät kondensaattorit lentävien lautasien muodossa:

instagram viewer
© unariunwisdom.com

Näiden kokeiden tuloksista ei ole tietoa. On epätodennäköistä, että hissin työntövoimat olisivat kiinnostaneet lentokoneteollisuutta.

1960-luvulla Brownin ideat otti vastaan ​​amerikkalainen venäläisten juurien lentosuunnittelija Alexander Prokofiev-Seversky:

© cdni.rt.com

He testasivat myös kokeellisia malleja, ja nämä kevyet lentolavat näyttivät lupaavilta. Tästä periaatteesta oli futuristisia kuvia lentävistä ajoneuvoista. Futurologimme eivät jääneet näiden ideoiden jälkeen:

Piirustus "Technology of Youth" -lehdestä. Aeroflot-ionikone. © avatars.mds.yandex.net

Ja meidän aikanamme kysyvät mielet eivät jätä ajatusta elektroantigraviteetista. Siksi esitettiin ideoita, että tällaista periaatetta voisivat käyttää tulevaisuuden ajoneuvot tai ne, jotka otamme UFOihin. Tai suljettuja hankkeita on kehitetty salaa pitkään, ja jotkut armeijan lähellä olevat piirit käyttävät sähköä lentoihin.

Asia on, että ionitaso ei lennä ilmattomassa tilassa. Liikkumiseen hän tarvitsee kaasuympäristön. Mutta jopa ilmassa hissi on erittäin pieni. Kokemus ionoletista näkyy hyvin tässä videossa:

Esimerkiksi, en tiennyt, että ioniliitäntäjohtimien jänniteliitännän napaisuudella ei ole merkitystä. Ensi silmäyksellä outoa, koska olemme tottuneet siihen, että ionit siirtyvät elektrodista toiseen. Tärkeintä on, että elektrodien väliin ja ympärille syntyy koronapurkaus ja ionisoitu väliaine (kaasuionisaation merkki riippuu johtimiin kohdistetusta napaisuudesta). Ja yksi elektrodi houkuttelee aina ionipilviä ja toinen hylkää.

Nuo. ionituuli on läsnä, mutta tärkein nostovoima on elektrodien ja ionisen väliaineen sähköstaattisessa vetovoimassa ja hylkimisessä. Ehkä, jos kaasuionisaatioastetta nostetaan, hissi kasvaa. Sillä välin tällainen ionitaso punnitsee 2 grammaa nostaa vain oman painonsa:

© avatars.mds.yandex.net

Ionoletti on sidottu pöydään kierteillä. Ja jos johtoa ei ole, se jatkaisi ylöspäin suuntautuvaa liikettään. Ainoa kysymys on autonomisessa 20–40 kV: n suurjännitelähteessä.

Vuonna 2018. Massachusettsin teknillisen instituutin asiantuntijat rakensivat lentokoneen prototyypin autonomisella virtalähteellä:

Lähde: https://e-news.su/in-world/254806-samolet-bez-propellera-i-turbin-kak-eto-vozmozhno.html

Purjelentokoneen siipien kärkiväli - 5 m. Paino - 2,26 kg. Purjelentokone lensi 60 m (kuntosalin pituus). Kokemus toistettiin 10 kertaa.

Kuka tahansa voi valmistaa ionosettia omin käsin romumateriaaleista. Tarvitaan ohuita puupuikkoja. Esimerkiksi vanerista valmistetut viilukuidut. Ne tulee nitoa kolmion muotoiseen kehykseen. Kulmissa tankojen tulisi olla runkoa korkeammat:

© nashaplaneta.su

Kääritään runko ruokakalvolla ja venytetään ohut kuparilanka yläosassa kehän ympäri. Parempi, jos ionikoneen paino on pari grammaa. Tarvitset suurjännitelähteen ainakin 20 kV. Kokemuksen kannalta tällainen korkeajännitemoduuli riittää:

Voit käynnistää sen hetkeksi suurikapasiteettisilla 18650-paristoilla.

Missä tätä yksinkertaista ionimoottoria voidaan käyttää? Pienen työntövoimansa vuoksi - vain lelumalleissa, esimerkiksi venemallissa:

© i.ytimg.com

Suuria nopeuksia ei voida kehittää. Tai voit yllättää ystäviäsi tai tuttaviasi näyttämällä heille ionitason ja ilmoittamalla heille, että he ovat rakentaneet lentävän lautasen prototyypin. Kaikki eivät tunne fysiikkaa, ja se yllättää monia.

Toistaiseksi tämä on vain erinomainen fysiikan osoitus nuoremmalle sukupolvelle, tieteen suosiminen kokeissa. Joillekin teini-ikäisille se on mielenkiintoista. Ainakin niille, joilla on tekninen ajattelutapa lapsuudesta lähtien. Muistaessasi itsesi tuossa iässä kysyt kysymyksen: silloin kaikki nämä mahdollisuudet olisivat Internetin tietojen kanssa, kaiken aliexpressissä tarvittavan hankkiminen. Vaikka edes ilman tätä on jotain muistaa.

Ja mitä kokeita teit lapsuudessa tai mitkä olivat harrastuksesi - kirjoita kommentteihin.

***

Tilaa kanavalle, lisää se selaimesi kirjanmerkkeihin (Ctrl + D). Edessä on paljon mielenkiintoista tietoa.

Tiedätkö miten lisätä alueen pieneen huoneeseen avulla väriä. 5 suunnittelutekniikoita

Tiedätkö miten lisätä alueen pieneen huoneeseen avulla väriä. 5 suunnittelutekniikoita

Hei rakkaat ystävät!väri - hyvä työkalu mahdollisesti auttaa luomaan tilan tuntua, illuusion syv...

Lue Lisää

Budjetti jarruttavan: take note

Budjetti jarruttavan: take note

Tee aitaa kukkapenkkiin ja kukkapenkkien romusta materiaaleistaEnsimmäinen on yksityinen huvila k...

Lue Lisää

Miten säilyttää valkosipuli kotona

Miten säilyttää valkosipuli kotona

Valkosipuli on välttämätön ainesosa monissa ruokia, maku ja tuoksu, jossa se kulkee yksinkertaise...

Lue Lisää

Instagram story viewer