Sähköautot osoittautuivat tuotannossa 63% haitallisemmiksi ympäristölle kuin klassiset autot
Joka vuosi yhä kehittyneemmät ja kehitysmaat puhuvat polttomoottorikäyttöisten autojen käytön kieltämisestä ja siirtymisestä sähköautoihin.
Mutta kuten viimeisin tutkimus on osoittanut, tällainen vaihe (varmasti ensimmäisessä vaiheessa) lisää entisestään haitallisten aineiden päästöjä ilmakehään.
"Vihreät" autot ovat haitallisia tuotannossa
Hondan, Aston Martinin, Boschin ja McLarenin tilaama tutkimus osoitti selvästi, että sähköauton tuotannossa ilmansaasteet ovat vain tehostuu.
Joten esimerkiksi yhden Polestar 2: n tuotannossa ilmakehään pääsee jopa 24 tonnia hiilidioksidia. Vertailun vuoksi yhden Volvo XC40: n tuotanto päästää noin 14 tonnia kaasua ilmakehään.
On käynyt ilmi, että Polestar 2: n on ajettava vähintään 78 tuhatta kilometriä vain aluksi suurempien (63%) suurempien hiilidioksidipäästöjen kattamiseksi. km.
Tässä tapauksessa mittarilukeman arvo ehdollisesti hiilettömään merkkiin saakka voi vaihdella suuresti mistä lähteestä auto ladataan (aurinkopaneelit, tuulipuistot tai hiili voimalaitokset). Ja vasta sen jälkeen hiilijalanjälki on pienempi kuin bensiini- tai dieselajoneuvojen.
Tilanne on sama, jos verrataan tavanomaisen Volkswagen Golf -viistoperän ja sen sähköistetyn version Volkswagen e-Golfista.
Kiire voi vain satuttaa
Siksi esimerkiksi Ison-Britannian edustajien äänekkäät lausunnot, joihin vuoteen 2030 mennessä siirrytään kokonaan sähkökuljetus, jos sitä myydään (ainakin lyhyellä aikavälillä), voi vain pahentaa ympäristöä ympäristöön.
On käynyt ilmi, että sähköautot eivät ole niin ympäristöystävällisiä kuin markkinoijat kertovat meille ja ennen täysimittaisten siirtymien aloittamiseksi (yhdessä tai useammassa maassa kerralla) kaikkea tarvitaan erittäin hyvin kaikkea pohtia.
Kirjoita mielipiteesi sähköautoista kommentteihin ja älä unohda tykkäämisestä ja lähetä uudelleen, jos pidit materiaalista. Kiitos ajastasi!