Viimeisen rivin toisen kerroksen muuraus tällä kaudella. Miksi lopetan rakentamisen?

Sää lokakuussa 2020 Krasnojarskissa se on vaihteleva: se on lunta, sitten se lämpenee +15 grammaan. Mutta on hyvä, että ei ole voimakkaita yön pakkasia (liima kovettuu paremmin). Rakennustyömaa näytti 18.10.2020 alkaen tältä:

Tiesin kauan ennen sitä, että minulla ei ole aikaa rakentaa toista kerrosta. Ajattelin nostaa korkeintaan 4-6 riviä kylmään säähän. Ja ullakkokerros ja katto ovat ehdottomasti ensi kausi. Kyse ei ole edes taloudesta. Syitä on monia: sää, vapaa-aika, työn laatu (johon voit luottaa vain itse). Yleensä työn nopeus. Kommenteissa he antoivat neuvoja palkata työntekijöitä ja asentaa katto kylmällä säällä.

Koska ullakkokerros tulee olemaan MARCO-talousteknologian mukainen (miksi juuri tämä on erillisessä artikkelissa), eikä sitä ole halua täyttää kylmässä, en ollut kiire ja en palkannut ketään. Säilytän rakennustyömaan, peitän muuraus - ja ensi kauteen asti. Katsotaanpa sillä välin, mitä teimme lokakuun viimeisinä päivinä.

Kymmenes rivi alkoi (vain 11 toisessa kerroksessa, katot 2,7 m), korttelit päättyivät. Seuraavaa erää tilattaessa kävi ilmi, että kuorma-auto, jossa oli suuri manipulaattori, joka toimittaa hiilihapotettua betonia tiloihin, oli korjattavana. Toinen kone, jossa on manipulaattoripuomi, ei aseta kuormalavoja lattialle, koska seinät ovat liian korkeat hänelle.

Löysin MAZ-mainoksia, joiden manipulaattoripuomin pituus on 20 m ja kantokyky useita tonneja. Koska Sibit-teräslavat, joiden tilavuus on 1,5 m3 ja massa, jonka tiheys on D500, on melkein yksi tonni, sitten tarvitaan manipulaattoria, jolla on hyvä nostokyky. Pelkkä kerrosten nostaminen ensimmäisestä kerroksesta ei ole vaihtoehto. Terveys on kalliimpaa.

Nosturi, joka asensi lattialaatat siirtämiseen ja kuormalavojen nostamiseen, pyysi 6 tuhatta. hieroa. MAZ - 8 tuhatta / matka. Säästöt itse noutolohkoissa - 2 tuhatta. hieroa. Ei ollut mitään järkeä palkata erilaisia ​​laitteita kuormalavojen toimittamiseen ja toimittamiseen - ei ollut mitään järkeä. Kustannukset ovat samat. Siksi hän toimitti ja nosti lohkot yhdellä koneella.

Ennen tilaamista laskin perusteellisesti mitkä lohkot ja kuinka monta tarvitaan. Mutta siitä lähtien Tehtaan viimeisissä erissä lavat ovat 1,5 m3, silloin esimerkiksi 300 mm: n lohkoja ei tilattu. Leikkaan ne 400 mm: stä ja 100 mm menee lattian ulkomuotoon. Erikseen 100 mm - myös 1,5 m3. Tarvitsin pienen 0,75 m3: n kuormalavan. Siksi tilasin 200 mm lohkot. Ne on myös leikattava puoliksi. Kone toimii edelleen, luulen, että sähkösahan resurssi riittää siinä ensi vuonna.

Lunta sattui heti lohkojen purkamisen jälkeen. Mutta seuraavana päivänä se oli jo sulanut ja jatkoin munimista iltaisin:

Peitin pystysuorat saumat liimavaahdolla, katkaisin ylimäärän, hiotin pinnan kelluttimella, pölytön - kaikki on tavallista. Teet sen melkein automaattisesti.

Viimeinen 10. krs. Ajattelin lopettaa, mutta sää on edelleen positiivinen ja päätin jatkaa. Projektin mukaan ikkunoiden yli tulee tehdasvalaisimet. Luulin, että tarvitsemani mitat (oikea pituus) olivat varastossa, mutta kaikki eivät osoittautuneet. Tuotantotilaus tulee olemaan talvella (toimitus maanteitse). Ja voin vastaanottaa ne vasta ensi vuonna. Tämä pysäytti rakentamisen. Eniten tein 11. rivin asettamisen molemmille puolille:

Ikkunoiden puolelta jatkan asettamista hyppyjen asentamisen jälkeen. Sellaisella korkeudella ei ole enää helppoa muurata. En laittanut rakennustelineitä, siirtänyt kuormalavoista koottua pöytää ja jalustaa siihen. Se näyttää tältä:

11. krs muuraus. Laitat lohkon jalustalle, kiipeät sen päälle ja siirrät sitä korkeammalle. Tämä asettaa lohkon seinälle. Tunnet olevasi sellaisella korkeudella kuin sirkusartisti. Pöytä ei ravista paljon, mutta sinun on säilytettävä tasapaino.

Rakennustyömaan suojelun edessä (ikkuna-aukkojen peittäminen kalvolla ja muuraus). Sinun on myös tehtävä väliaikainen portaikko toiseen kerrokseen. Ja siitä lähtien pysyivät varusteina, sitten päätin käyttää sitä sisäisen kantavan seinän liuskoilla. Säästöjä on vähän. Tätä varten on tehtävä U-lohkoja, ja betonin keväällä.

***

Itse rakentajan blogi (c). Kirjoittajan kuvat

Tilaa kanavalle, lisää se selaimesi kirjanmerkkeihin (Ctrl + D). Edessä on paljon mielenkiintoista tietoa.