Kuinka käynnistyskondensaattori eroaa toimivasta

Kondensaattorit ovat passiivisia elektronisia komponentteja, ja niiden tarkoituksena on kerätä ja vapauttaa kertynyt varaus nopeasti.

Ne ovat polaarisia, kun napaisuutta on ehdottomasti noudatettava liitettäessä ja jos sellainen Liitä kondensaattori verkkoon vaihtojännitteellä, jolloin napakondensaattori lämpenee nopeasti ja räjähtää. Ja ei napa, joka voidaan liittää piiriin, sekä vaihtojännitteellä että vakiojännitteellä.

Kondensaattoreita käytetään myös aktiivisesti asynkronimoottoreiden käynnistämiseen yksivaiheisessa verkossa, ja siellä ne käynnistyvät ja toimivat. Ja mikä on niiden välinen ero, selvitetään se.

Kondensaattorin käynnistys

Joten aloitetaan käynnistyskondensaattorista, ja kuten nimestä itsestään käy ilmi, tällaista kondensaattoria käytetään vain sillä hetkellä, kun moottori käynnistyy. Kun käynnistetty moottori saavuttaa asetetun tehon ja taajuuden, käynnistyskondensaattori irrotetaan käytöstä.

Käynnistyskondensaattoreita käytetään tietyntyyppisissä moottoreissa ja tarvittaessa Käynnistä moottori, jonka akselilla on kuormitus, joka estää vapaan pyörimisen akseli.

Kuten yllä olevasta kaaviosta näet, moottorin käynnistämiseksi meidän on painettava Kn1-painiketta, joka yhdistää C1-kondensaattorin ajaksi, jonka moottori tarvitsee saavuttaa toimintaparametrit.

Sen jälkeen kondensaattori kytketään pois päältä ja moottori pyörii edelleen työskentelykäämien vaihesiirron vuoksi. On tärkeää ottaa huomioon, että kondensaattorin C1 käyttöjännitteen on oltava 1,15 kertaa suurempi kuin verkkojännite.

Eli esimerkiksi yksivaiheisessa kotiverkossa normaali jännite on 230 volttia, mikä tarkoittaa, että kondensaattorin käyttöjännitteen on oltava vähintään 250 volttia.

Toimiva kondensaattori

Siirrytään nyt tarkastelemaan toimintakondensaattoria. Joten, toimintakondensaattori sisältyy piiriin pysyvästi ja se on suunniteltu siirtämään moottorin käämien vaiheita.

Jotta moottori toimisi vakaasti, kondensaattorin parametrit on valittava erittäin huolellisesti.

Käytön aikana työkondensaattoriin ilmestyy lisääntynyt jännite, joka ylittää toimivan. Siksi luotettavan ja häiriöttömän toiminnan varmistamiseksi sinun on käytettävä kondensaattoria, jonka käyttöjännite on 2,5-3 kertaa suurempi. Toisin sanoen 500-600 volttia. Tämä takaa tarvittavan jännitemarginaalin käytön aikana.

On myös erittäin tärkeää, että toimiva kondensaattori valitsee oikean kapasitanssin ja laskelma tehdään käämien liitäntätyypistä riippuen (kolmio tai tähti).

Joten sinulla on esimerkiksi moottori, jossa on tähtikytkettyjä käämiä. Laskentakaava on seuraava:

Jos 1 kW: n moottori, jonka kulutusvirta on 5 ampeeria 220 voltin jännitteellä, tarvitaan kondensaattoria, jonka kapasiteetti on:

4800 * 5/220 = 109 mF;

Tämä tarkoittaa, että lähimmän sopivan kondensaattorin kapasiteetti on 110 mF.

Kolmiolla yhdistettynä kaava näyttää tältä:

Tämä tarkoittaa, että samoilla verkko- ja moottoriparametreilla, tällaisella käämien kytkennällä, tarvitaan 65 mF kondensaattori.

Vertaa käynnistys- ja käyttökondensaattoreita

Verrataan nyt käynnistys- ja käyntikondensaattoreita ja kirjoitetaan kaikki taulukon muodossa.

Tämän halusin kertoa teille, kuinka käynnistyskondensaattori eroaa toimivasta.

Jos artikkeli osoittautui hyödylliseksi tai mielenkiintoiseksi sinulle, arvioi se tykkäykseksi ja kiitos arvokkaasta huomiosi!