Hiilituhkan käyttö maateiden pohjalla tekee niistä monoliittisia

Tiet useimmissa kesämökeissä, mökkikylissä ja missä tahansa kylässä ovat arka aihe. Likaiset tiet ovat vuosikorjauksia (vuodevaatteet, luokittelu). SNT: ssä maksamme vuosittain tätä työtä. Hyväksymme summat yhtiökokouksessa.

Tämän kauden alussa keskusteluhuone keskusteli ajoradan täyttämisestä asfalttihakeilla. Materiaali, joka jää sen jälkeen, kun vanha asfaltti on poistettu erikoisleikkurilla. Kaupunkimme laitamilla on paikkoja, joissa hiekkatie on täynnä tällaista murusaa:

Otin valokuvia erityisesti. Vuonna 2019. tämä pinta oli täydellinen, kuten asfaltti, mutta ei selviytynyt talvesta, muodostui kuoppia. Lisäksi tällaisen pinnoitteen korjaus on mahdollista vain käyttämällä asfaltin korjaustekniikkaa. Ottaen huomioon tosiasian, että asfalttihakkeiden hinta on kalliimpaa kuin hyvä kallio, kieltäydyimme tästä vaihtoehdosta.

Pysähdyimme pienen murto-osan kiven kohdalla. Tämä on niin sanottu hiekkatien viimeinen pinta. Jos täytät tien avoimella kentällä, he yleensä tekevät tämän: poista kerros muraa mustalla maaperällä ja täytä pohjakerros suurella kalliolla. Yläosa on pienempi.

Harvoin, mutta on tapauksia, joissa hiekkatien päällyskerros on peitetty kattilahuoneiden ja lämpövoimalaitosten kivihiilellä. Jossain tie paranee, tuhka sementoi maaperää. Luin, että Donbassissa on monia tällaisia ​​teitä. Ja jossain asukkailla on vankkoja haittoja - ainakin pölyä. Tai tuhkan "puuroa", jos vesi ei poistu ajoradalta.

Kivihiilituhka on ilmainen materiaali (vain sen toimituskulut). Koska se on kivien (orgaanisten palamistuotteiden epäorgaaniset jäämät) lämpökäsittelyn tuote, sitten joillakin ominaisuuksiltaan se muistuttaa sementtiä. Se lisätään jopa sementtiin:

Mutta siitä lähtien Tämä on hienojakoista materiaalia, ja pöly, jos se pääsee hengityselimiin, voi vaikuttaa haitallisesti terveyteen. Vaikka raunioista peräisin oleva pöly, sora, mielestäni, ei ole parempi.

Luonnonvaraministeriön jaoston vastaus kivihiilituhkasta. Luultavasti rikin ja muiden haitallisten aineiden pitoisuuksien vuoksi. Mutta kukaan ei aio lannoittaa puutarhaa kivihiilellä. Kyse on tuhkan ominaisuuksista sideaineena. Ja jos tuhkaa ei käytetä pinnassa, pintamaaleissa, vaan pohjassa, tie voi hankkia monoliittisen pohjan eikä petä.

Tämä menetelmä on ollut tiedossa Neuvostoliiton ajoista lähtien, katso lyhyt video:

He yrittävät toteuttaa tekniikkaa joissakin paikoissa, mutta eivät suuressa mittakaavassa. Tällä tekniikalla saatu tien pohjamateriaali muistuttaa betonia. Mielestäni se on lupaava tekniikka. Mutta kuinka monta vuosikymmentä se on edelleen mahdollisuus ...

Useita vuosia sitten Thaimaassa tien jälleenrakentaminen tapahtui päällystämättömällä pohjalla (monet siellä olevista busseista ovat teräsbetonia). Asfaltin poistamisen jälkeen kone kulkee läpi, poistaa maaperän kerroksen tieltä, sekoittaa sen sementtiin (ja ehkä kivihiilituhkaan) ja sijoittaa sen uudelleen. Tie on kostutettu ja tiivistetty telalla. Alaluokka muuttuu melkein monoliittiseksi.

Voit käyttää tätä menetelmää kanssamme, mutta taloudellisessa versiossa: kastele hiekkatiet vedellä kivihiilellä ja peitä ne kerroksella hienoa soraa. Luulen, että tämä menetelmä auttaa korjaamaan likaisia ​​teitä harvemmin. Mitä mieltä sinä olet?

***

Tilaa kanavalle, lisää se selaimesi kirjanmerkkeihin. Edessä on paljon mielenkiintoista tietoa.