Auton valinta talon rakentamiseen

Kuorma-auto, henkilöauto, pickup, gaselli - mikä avustaja on parempi esikaupunkialueelle?

Aloitettu itsenäinen maalaistalon rakentaminen tai kesämökkejä, monet ajattelevat auton ostamista työkalujen ja materiaalien toimitusta varten sekä rakennusjätteiden poistamista. Jokapäiväisiin tarpeisiin tarkoitetusta henkilöautosta on yleensä vähän hyötyä näihin tarkoituksiin, ja on sääli "rampauttaa" sitä työmaalla. Ehkä on parempi hankkia käytetty gaselli tai pieni kuorma-auto? Mutta kuinka kätevä ja kustannustehokas tällainen vaihtoehto olisi? Selvitetään se yhdessä FORUMHOUSE-käyttäjien kanssa.

Sisältö:

• Kuorma-auto ei ole vaihtoehto
• Autot perävaunulla
• Lava-autot
• Gazelle ja muunnelmia aiheesta

Kuorma-auto ei ole vaihtoehto

Monien foorumin jäsenten mukaan, jos omistajan suunnitelmat talon rakentamisen jälkeen ovat auton jatkuva käyttö jokapäiväiseen käyttöön tarpeisiin, eikä sen korvaamista lähitulevaisuudessa odoteta, erityisesti kuorma-autojen ostamiseksi epäkäytännöllinen. On parempi ostaa haluamasi auto heti. Suurikokoisten rakennusmateriaalien kuljettaminen rakennustyömaalle on helpompaa vuokratulla gazellilla, ja voit kuljettaa työkaluja ja kulutustarvikkeita autossa, varsinkin jos se on farmari, foorumin jäsen uskoo

tazer.

tazer

FORUMHOUSE-käyttäjä

Normaalin ja kuorma-auton hintaero ei kannata. Ja rungon vetäminen taakse, samalla kun sinulla on kaikki suuren auton haitat (mitat, kulutus, melu, käsittely jne.) Yhden työmaan vuoksi, on tyhmää.

Autot perävaunulla

Itse asiassa monet foorumin käyttäjät ovat rakentaneet menestyksekkäästi, ja heidän kotitalouksessaan on vain henkilöauto. Tärkeintä on, että perävaunu on hyvä. Victor50 hän toimitti rakennustyömaalleen materiaaleja tavallisella "Zhigula" 2106: lla KMZ-perävaunulla, jossa on ylimääräinen jatkotanko, joka voidaan liittää jopa kuuden metrin kuljetuspituuksiin.

Mikhail11

FORUMHOUSE-käyttäjä

Olen täysin ja kokonaan perävaunua varten: ostin sen kerran ja ikuisesti. Pakollinen liikennevakuutus ei ole välttämätöntä, teknistä tarkastusta ei tarvita, koukussa - ja kuljeta mitä haluat... Enkä näe mitään järkeä ottaa "tapettu" Gazelle ja makaa sen alla.

Foorumin käyttäjä Puolueellisuus Ostin perävaunun, jonka mitat olivat 2,5x1,3 metriä - kävi ilmi, että tämä on OSB-levyjen, kovalevyn ja muiden levymateriaalien vakiokoko. Hänen mielestään tärkein ero perävaunun ja saman lastin Gazelle välillä on lastaamisen ja purkamisen helppous. Esimerkiksi sementtisäkkejä ei tarvitse nostaa korkealle puolelle, sitten kiivetä takaosaan ja siirtää pussi useammin kuin kerran ja päinvastaisessa järjestyksessä purettaessa. Lisäksi, jos haluat mennä jonnekin kiireellisesti, voit yksinkertaisesti irrottaa lastatun perävaunun ja jättää sen. Ja illalla "kuorma-auto" muuttuu pienellä käden liikkeellä tavalliseksi autoksi. No, rakentamisen jälkeen, jos sitä ei tarvita, riittää yksinkertaisesti myydä se.

Puolueellisuus

FORUMHOUSE-käyttäjä

Useimmat valmistajat ilmoittavat perävaunun enimmäispainoksi 750 kg, vaikka se kestää helposti tonnia. Kuormasin yli kaksi tonnia niin paljon kuin mahdollista, vain pyörät oli pumpattava ylös. Ajoin Nivalla melkein joka päivä kauden aikana, usein maastossa, perävaunu kesti ja maksoi useita kertoja Gazelleen verrattuna.

Paras valinta rakentamiseen ovat kippiperävaunut: niistä on kätevä purkaa hiekkaa, savea ja muita irtotavaraa. Foorumin käyttäjä Nfnfhbyz perävaunua valittaessa hän kehottaa myös kiinnittämään huomiota pyöriin. Se on kätevää, jos ne ovat verrannollisia auton pyöriin: riittää, että otat vain yhden "vararenkaan" mukaasi. Ja ole varma - taitettavat sivut sekä edessä että takana.

Lava-autot

Pickup on toinen vaihtoehto, jota monet käyttäjät ovat kokeilleet ja arvostaneet. Foorumin käyttäjä GOR777 erityisesti rakennustyömaalle ostettu käytetty kiinalainen muuri kungilla. Erittäin kätevä laite, hän väittää: maastokyky on melko kunnollinen, voit ladata melkein tonnin, ja rungossa, toisin kuin esimerkiksi farmariauton tavaratilassa, voit ladata ainakin savea tai lantaa. Se on helppo pestä, ja sisustus pysyy puhtaana.

GOR777

FORUMHOUSE-käyttäjä

Käytetty kiinalainen pickup ei ole sääli, voit ladata mitä haluat ja mennä haluamaasi paikkaan ja myydä sen sitten tarpeettomana halvalla hinnalla ja ostaa kunnollisemman auton.

Käyttäjä PVG1985 parempana kotimainen versio perustuu Lada 4x4. Hän väittää tekevänsä oikean päätöksen sekä maastokyvyssä että kantokyvyssä.

PVG1985

FORUMHOUSE-käyttäjä

Henkilökohtainen ennätys: 4,69 m³ eristettä pusseissa, vaikka 3-kuutinen septinen säiliö näyttää hyvältä. Kun rakennus alkoi, edes "Belorus" ei voinut ajaa luokseni kaivamaan viemärikaivoa, se liukui 4 tuntia. Ja ajoin normaalisti sisään.

Gazelle ja muunnelmia aiheesta

Useimmat ihmiset uskovat kuitenkin, että lava-auton ostaminen nimenomaan rakentamiseen on kohtuuttoman kallista. Tämä on monipuolinen ajoneuvo aktiiviseen elämäntyyliin. Samat rakennusmateriaalit sopivat sen runkoon vähemmän kuin kunnollisen kokoinen perävaunu. Mutta enemmän tai vähemmän laajamittaisessa rakentamisessa perävaunu ei ole silti paras vaihtoehto, foorumin käyttäjät sanovat. Monet ihmiset pitävät Gazelleista mieluummin. Kiinteille betoni-, tiili-, raudoitusmäärille jne. joka tapauksessa sinun on tilattava raskas kuljetus, mutta on mukava tuoda suuri työmaalla jatkuvasti, erityisesti viimeistelyn aikana, vaadittavien pienten asioiden määrä toimii. Voit väittää, mikä vaihtoehto - runko vai pakettiauto - on helpompaa, mutta tässä on pakettiauton selkeä etu: voit jättää siihen materiaaleja ja työkaluja pelkäämättä, että ne "kiinnittyvät jalkoihin".

Dubrovsky

FORUMHOUSE-käyttäjä

Olen ajanut Gazellea (laivalla) todennäköisesti 20 vuotta. Vaihdoin toisen. Liiketoiminta liittyy rakentamiseen, rakennan mökkejä, rakennin itselleni kaksi taloa. En näe toista autoa itselleni. Mökki on mukava, varaosat eivät ole ongelma. Korjaamon moottorin peruskorjaus tehtiin kahdessa päivässä ja edullisesti.

Yksi Gazellien tärkeimmistä haitoista on matala maastokyky. Ja jos katsomme, että meidän on ajettava useimmille rakennustyömaille ei asfaltilla, tämä miinus voi olla suurempi kuin kaikki edut. No, toiseksi - tällainen auto on edelleen "rukastille": säännölliset viat hänelle ovat yleinen asia. Foorumin käyttäjä Arkann Hän on omistanut "kesämökin" Gazelle kymmenen vuoden ajan ja pitää sitä välttämättömänä avustajana, mutta vasta 100 tuhannen kilometrin ajon jälkeen tämä auto alkaa kirjaimellisesti "murentua", hän väittää. Joko melkein uusi patteri ottaa ja virtaa, äänenvaimennin putoaa yhtäkkiä ...

Vaihtoehtoinen edullinen Gazelle on UAZ: n "tadpole", erityisesti laajennetulla pohjalla. "Juoksevuudella" sillä on samat ongelmat sekä vähemmän mukava pienikokoinen ohjaamo, mutta siinä on merkittävä etu - neliveto.

Maksim3435

FORUMHOUSE-käyttäjä

Minulla on 3303. Lyhyt. Gazelle-miinuksista: kantavuus, kapasiteetti (melko lyhyt, etsin nyt pitkää), polttoaineenkulutus. Ammattilaisilta: maastokyky (voit ajaa ilman teitä), ja kun ostat käytettyä, on helpompaa löytää täysin live-versio.

Toinen suosittu vaihtoehto on pieni pakettiauto tai tila-auto. Joten monet foorumin jäsenet ylistävät jo legendaarista Volkswagen Transporter -mallia suhteellisen matalasta kustannukset (puhumme ensinnäkin käytettyjen autojen ostamisesta erityisesti rakennustyömaalle), taloudellisuus ja vankat kantokyky.

Mutta pienikokoisen kuorma-auton ostaminen manipulaattorilla on suositeltavaa, jos käytät sitä paitsi rakentaessasi omaa taloa, myös työhön tai liikeyrityksiin, foorumin käyttäjät uskovat. Tällainen osto ei todennäköisesti oikeuta itseään: kaikki suurikokoiset, löysät ja raskaat (ts. e. rakennusmateriaali) on helpompaa, halvempaa ja vähemmän työvoimavaltaista kuljettaa erikoisajoneuvoilla.

Säästitkö työmaalla yksin toimituksen takia? Napsauta Tykkää!

Kysymyksiä universalin valinnasta, käytöstä ja muokkaamisesta auton perävaunut - tässä säikeessä. Kuinka tehdä halpoja liukuportteja omin käsin - yhdessä tarinoista. Videossa - kuinka sokea rakensi kosketuksella talon, ei ilman autoa.

Tilaa kanavamme. Jaa hyödyllinen julkaisu ystävillesi, julkaise se uudelleen sosiaalisissa verkostoissa. Liity FORUMHOUSEen!

Kerro meille "traktoristasi" kommenteissa.