Ajottu paalupohja kivitalolle rinteessä. Mitkä ovat sen edut

Kuvittele tilanne: joku osti tontin rinteestä, josta on upeat näkymät ympäristöön. Halusin rakentaa puisen (tai runkoisen) talon ruuvipaalulle (jonkin korkeuseron vuoksi), mutta muutin mieleni ja ilmestyi halu rakentaa kivitalo. Kuinka olla?

Kaivaa rinteeseen ja rakentaa kellari? Se on kallis. Kustannukset jopa 1 milj. hieroa. tai jopa enemmän. Oletetaan, että haluaisin rakentaa pienen talon, joka on valmistettu hiilihapotetusta betonista tai lämpimästä keramiikasta, panoraamaikkunoilla ja kauniilla maisemilla, mutta sopia myös tiettyyn budjettiin.

On uloskäynti. Ruuvipaalun (puutalo) sijaan betonipaalut voidaan ajaa sisään. Ja kustannuksella se ei ole paljon kalliimpi kuin ruuvipaalun perusta. Tärkeintä on, että rinne ei ole jyrkkä eikä kivisellä pohjalla. Luuletko, että paalutuskone, paalutuskone, on sama kuin se toimii kaupungissa, kun korkea kerrostalojen rakentaminen alkaa? Ei, tekniikka on pienoiskoossa:

Ne kuljetetaan maastoajoneuvolla mihin tahansa paikkaan.

Tämä kaltevuus on hyväksyttävä tälle tekniikalle. Jyrkempiä rinteitä varten tarvitaan valjaat. Sitä käytetään pääasiassa ruuvipaaluissa. Lisäksi muotti asennetaan paalukenttää pitkin ja grillage kaadetaan:

Lisää syitä, miksi on mahdollista soveltaa betonipaalujen ajamista pienillä rinteillä:

1. Kaltevuus on petollinen. Nykyään maaperä on kuiva, mutta jos sataa pitkään ja kastuu, on mahdollista liikkua. Vaikka rakennatkin kellarin, kaivaminen rinteeseen ei takaa, että olet täysin vakuutettu tällaisilta tapauksilta.

Minulla on ystävä, joka rakensi talon rinteelle. Hän törmäsi rinteeseen ja rakensi kellarin (toinen puoli ilman maaperää). Mutta hänet jälleenvakuutettiin ja kaadettiin kyllästettyjä paaluja kellarin nauhan perustan alle. Se vei paljon aikaa. Tämä on myös lisäkustannuksia.

Jos rakennat edelleen taloa, jonka kellarissa on kaltevuus, voit varmistaa tulevan rakenteen: aja muutamassa tunnissa noin 10 paalua nauhan tai laatan perustan alle. Ja talo ei liiku edes millimetriä millään maan liikkeellä.

2. Rinteessä virtaava sulatettu vesi ja sadevesi on ohjattava luotettavasti kellarille rinteeseen rakennetusta talosta. Betonipaalusta tehdyn perustuksen tapauksessa tämä suoja voidaan jättää myöhempää käyttöä varten päärakenteen jälkeen. Vesi voi helposti valua paalujen väliin. Niitä ei puristeta tai kallisteta.

3. Paaluja voidaan ajaa milloin tahansa vuodesta, jos laitteille olisi sisäänkäynti. Enintään 0,5 metrin lumi ei ole tällainen ongelma. Paalut voivat kantaa valtavan kuormituksen ilman vajoamisen riskiä (kaikki lasketaan). Vaikka rinteessä olisi pehmeää tai löysää maaperää. Muuntyyppisten perustusten kohdalla on aina riski, että maaperä epäonnistuu.

4. Ruuvipaalun luotettavuudesta ja kestävyydestä huolestuneille hänen betonipaalut ovat hänen vaihtoehtonsa. Korkealaatuinen betoni, jota käytetään näiden tuotteiden valmistuksessa, on laadultaan samanlainen kuin raudoitettujen betonipäällysteiden ja lentokenttien betonipäällysteiden betoni. Se kestää 150 vuotta.

5. Vetävien paalujen perustusta voidaan käyttää siellä, missä betonikuorma-auton on mahdotonta ajaa ylös tai edes betonipumppu ei pääse nuolella. Sanotaan paikoissa, joissa maasto on epätasainen. Kosteikoilla. Ja myös alla olevan videon kaltaisissa tapauksissa:

Lyhyt video prosessista ja tiedoista, että paalupohja voi olla tie ulos toisesta tilanteesta (jos vanhan perustuksen purkaminen ei ole tarkoituksenmukaista).

6. No, ja tärkein kysymys: mitkä ovat betonipaalujen ajamisen kustannukset (tuotteiden ja palvelujen kustannukset)? On selvää, että kukaan ei voi tehdä pisteitä yksin.

Paalujen hinnat ottaen huomioon niiden ajo. On monia yrityksiä, jotka tarjoavat tätä palvelua, mutta omalla alallaan on ammattilaisia, joilla on monen vuoden kokemus. Valitse juuri nämä. Artikkelissa käytetyt valokuvat ja videot ovat yrityksen toimittamia Endbury, jonka asiantuntijat Moskovassa ja Moskovan alueella ovat ajaneet yli tuhat paalua yksityisrakennuksiin.

***

Tilaa kanavalle, lisää se selaimen kirjanmerkkeihin (Ctrl + D). Edessä on paljon mielenkiintoista tietoa.