Vaihdoin lavan suihkukaapiksi. Jotain ajateltavaa.
Yksi tuttava, joka työskenteli 6 vuotta sitten, soitti: "Meidän on pikaisesti vaihdettava metalliteline suihkukaapiin, joka on jo tuotu. Työskentele pari tuntia, ei mitään monimutkaista, voitko tehdä sen? "- Kuinka ei auttaisi täällä, sovittu. Mutta itse asiassa pari tuntia ei riittänyt, koska syntyi useita odottamattomia vaikeuksia.
Vanhan kuormalavan poistaminen ja tiilialustan rikkominen sen alla ei ole ongelma, ongelma ratkaistiin minuuttia 40: ssä. Silikoni, joka tiivisti lavan ja seinän välisen liitoksen, leikattiin rakennusveitsellä ja teki saman kuormalavan kaaren varrella, erottaen sen alustasta. Irrota tyhjennysletku viemäristä ja vedä kaikki rauhallisesti ulos.
Kuvassa näkyy miltä rautalavan pohja näytti. Voit laskea kuinka monta tiiliä tarvitaan, ymmärtää kuinka se asennetaan ja vuorataan. Voin vain sanoa, että yläpäähän laitettiin kalvo, ja kaaren rakentanut tiili iskeytyi sisäreunasta paksuudeltaan 2 cm ja korkeudelta 10 cm, jotta lava istui normaalisti.
Purkamisen jälkeen kuva oli tällainen. Kuten kävi ilmi, seinällä ei ole alarivilaattoja. Se näyttää olevan kunnossa, koska uusi akryylisuihku voi estää kaiken, mutta sitä ei ollut siellä! Se osoittautui 10 cm ensimmäisen laattarivin alapuolelle, mikä tarkoitti kiireellistä tarvetta poimia ja osta 10 uutta laattaa, 5 kg laattaliimaa ja paketti laastia.
Kun asiakas kuljetti puuttuvia materiaaleja, hän kootti matkustamoa, joten aikaa ei hukattu.
Tarvittavaa laattaa ei tietenkään löytynyt, joten emäntä osti enemmän tai vähemmän sopivan värisen sisustuksen, josta hän rakensi puuttuvan rivin. Uuden kuormalavan taustalla se osoittautui melko mukavaksi. Tai ei?
Sitten minun piti ratkaista toinen ongelma - leikata reikä kuormalavan sivupaneeliin viemäriputkea varten. Lava ei ole korkea ja se on suunniteltu enemmän lattiaan sijoitettavaan viemäriputkeen, mutta tässä se tulee ulos seinästä (cm. kuva 3).
Lisäksi lopulta lava oli sijoitettava niin paljon kuin mahdollista avaamalla sen jalat korkeudelta, niin että sen ja lattian välillä on 4-5 cm rako. Tämä oli tarpeen kaatopaikan nostamiseksi veden asianmukaisen tyhjennyksen varmistamiseksi. Muussa tapauksessa lavan ja viemäriputken leviö olisi samalla korkeudella eikä vesi valu.
Seinän ja lavan välinen liitos tiivistettiin jälleen silikonilla. Toivottavasti tämä ei myöskään homene. Muuten, vanha silikoni pysyi puhtaana 6 vuoden kuluttua, vaikka se oli jatkuvasti kosteuden alla. Hyvä tiivistysaine, ilmeisesti, jäi kiinni.
Vaikka tarina päättyi onnellisella tavalla, kannattaa silti ottaa huomioon oppitunnit.
- Ennen kuin ostat torin, sinun on mietittävä uuden kuormalavan korkeus ja varmistettava, että se ei ole vanhempaa alhaisempi, tai valmistaudu odottamattomiin korjauksiin.
- On myös otettava huomioon kuormalavan korkeus normaalin vedenpoiston kannalta, jotta sinun ei tarvitse laittaa jotain sen jalkojen alle eikä alaosasta tule rakoa.
- On syytä miettiä, oletko valmis pilaamaan uuden kuormalavan, jotta sen seinään voidaan tehdä reikä viemäriputkelle tai viemäriputkelle.
En puhu matkustamon asentamisen vivahteista, ne näyttävät myös olevan olemassa, mutta kaikki on ratkaistavissa. Jaa nyt ajatuksesi!
Voit vapaasti arvioida materiaalia jatilaakanavaa kohti.
JAse on kiinnostavaa:
Lamppu vanhasta koristelista. Ei paha
Pähkinänsärkijä laiskimmille
Päivitämme tuolien verhoilun askel askeleelta. Kaikki salaisuudet