Kuinka kiristää ketju oikein sähkö- ja bensiinisahalla?

Tervehdin kanavan vieraita ja säännöllisiä lukijoita. Tänään opimme kuinka kiristää ketju oikein sähkö- tai bensiinisahalla. Minulla on sähkösaha, käytän sitä melkein koko kesäkauden ja olin varma, että tiesin perusteellisesti ketjun kiristämisen. Mutta tämän ohjeen jälkeen tajusin, että en vedä ketjua aivan oikein.

Päätin antaa kanavalle ohjeet, koska olen 100% varma, että en ole ainoa ja monet tekevät virheitä, kun he venyttelevät tietämättömyydestä.

Aloitetaan töihin ja aloitetaan bensiinisahalla. Alusta alkaen kaikki on kuten aina. Laitamme renkaan paikalleen ja siirrämme sen tyhjästi takarattaalle ja asennamme sitten ketjun.

Ketjun asentamisen jälkeen ota tanko ja siirrä se maksimaalisesti pois sahan rungosta aiheuttaen alustava jännitys.

Nyt laitamme kotelon kannen. Tässä mallissa kireyden säätötappi sijaitsee kannessa.

En kerro, kuinka kansi asennetaan, kaikkien pitäisi tietää tämä. Meidän tapauksessamme tapin tulisi mennä sahantangon alempaan reikään, ja juuri sen alapuolella (merkitty punaisella nuolella) on ketjun öljynsyöttöreikä. Tarkistamme, että se on puhdas.

Kiristämme nyt kannen ja renkaan kiinnittävät mutterit. Ensin kierrämme sen kokonaan, ja sitten kierrämme sen puoli kierrosta, jotta renkaalle jää hieman löysää.

Otamme nyt litteän ruuvimeisselin ja otamme löysän myötäpäivään.

Siinä se, he valitsivat löysyyden. Tässä vaiheessa monet ihmiset pysähtyvät ja uskovat, että ketjun jännitys on ohi, mutta näin ei ole kaukana.

Seuraavaksi laitamme sahan päähän renkaan ollessa ylöspäin. Otamme ketjun molemmin käsin ja aloitamme sen vierittämisen edestakaisin. Tämä on tarpeen ketjun oikaisemiseksi mahdollisimman paljon, varsinkin jos se on likainen. Jos ketju on uusi, se voidaan jättää pois.

Tällaisten manipulaatioiden jälkeen näemme, että meillä on jälleen pieni löysyys ja kun vedämme ketjun takaisin, 5-7 hampaat tulevat kokonaan ulos urasta. Normaalilla venytyksellä vain kolme pitäisi tulla ulos urasta.

Otamme tämän löysyyden jälleen jännitteillä.

Jokaisella sahalla on määritelty ylä- ja alatankoväli. Kun saha on pöydällä, tanko lasketaan omalla painollaan, mutta kun aloitamme sahaamisen, tanko nousee hiukan ja taipuminen muodostuu jälleen.

Nostamme nyt tangon ylöspäin kädellä niin, että saha on puoliripustetussa asennossa, ja otamme taas irti, vain ilman fanatismia.

Seuraavaksi pidämme sahaa renkaasta ja kiinnitämme tässä asennossa olevat mutterit kanteen. Tämä viimeistelee ensimmäisen venytysvaiheen.

Sähkösahalla teemme saman menettelyn, vain pienillä vivahteilla. Tässä mallissa kiristystappi sijaitsee sahan rungossa, jota osoittaa valkoinen nuoli.

Laitamme renkaan paikoilleen. Meidän tapauksessamme bussissa on kaksi reikää. Yksi niistä auttaa itse renkaan kiinnittämisessä, toinen (merkitty punaisella nuolella) ketjun voiteluun. Öljy tulee tähän reikään ja kulkee erityisen kanavan kautta ketjuun. Tarkista kokoamisen yhteydessä, ettei kanava ole tukossa, puhdista se tarvittaessa.

Sähkösaha ei salli jännityksen jakautumista ketjussa kuten denzopililla, joten valitsemme vatsan ja sitten käännämme ketjua manuaalisesti vartaloa kohti. Jos on löysää, se valitaan uudelleen.

Luettelon alapuolella nostamme sahaa renkaan reunasta, otamme jälleen ketjun löysyyden ja kiristä tässä asennossa kannen mutteri.

Teemme testileikkauksen.

Leikkaamisen jälkeen, jos ketju ei ole uusi ja likainen, todennäköisimmin löysyys ilmestyy uudelleen. Anna ketjujen jäähtyä hieman leikkaamisen jälkeen ja valitse tuloksena oleva löysyys uudelleen.

Kuinka voin tarkistaa ketjun oikean kireyden. Kuvassa, jonka näet, otamme ruuvimeisselin, lepäämme sen hampaita vasten ja työnnämme sen pois itsestämme jäljittelemällä kynän teroittamista. Tällöin ketjun pitäisi mennä helposti, ja kun olet lopettanut työntämisen, ketju kulkee hitaammin ohi. Jos ketju on liian kiristetty, se pysähtyy heti, kun lopetat ponnistelut.

Siinä kaikki rakkaustoverit. Olet oppinut ketjun oikein kiristämisen.

Kiitos kaikille huomiosta, tykkäyksistä ja kanavan tilaamisesta. Mikhalych oli kanssasi, toivotan tilaajilleni rauhaa ja hyvää. Nähdään pian uudessa kotitekoisessa tuotteessa.

Kirjoittaja: YouTube-kanava korjata Nick TV

Suosittelen lukemaan:

Yksinkertaisen moottorisahan ketjun teroittimen tekeminen