Onko hana vuotaa? Kerron sinulle, kuinka tehdä siitä ikuinen: nosturin akselilaatikon korjaaminen käsillä olevalla

Hei ystävät.

Jos se alkaa heikentää nosturia, älä mene perävaunuun - varren PTFE-aluslevy on kulunut. Ne eivät ole myynnissä erikseen. Siksi akselilaatikot oli vaihdettava puolen vuoden välein. Kun olen oppinut korjaamaan aluslevyjä, minulla oli ajan myötä muita ongelmia. Ne kaikki ratkaistaan ​​muutamassa minuutissa. Mutta akselilaatikot kestävät nyt pidempään kuin nosturit. Puhutaan kaikesta järjestyksessä.

Purkamme nosturilaatikon 3 sekunnissa

Jos joku ei tiedä miten akselilaatikko on järjestetty, kerron kuinka se puretaan:

• Poista tulppa varresta (tai irrota se).
• Otamme silikonitulpan (tai kumi) ulos akselilaatikon päästä.
• Puristamme varren kehosta kaikkien sisäosien kanssa.

Vettä vuotaa vartta alas

Varren tiivisteistä on tullut käyttökelvottomia.

Teoriassa ostamme uudet renkaat kaupasta ja vaihdamme ne. Voitele varsi silikonirasvalla ennen asennusta, muuten kumi voi purra ja pilata. Mutta kauppaan käyminen ei ole meidän tapamme =)

Käytännössä teen tämän. Otan vanhat renkaat pois. Kierrän nailonlangan uriin (jos minulla on kädessä erittäin ohut kuminauha, kelaan sen). Laitoin renkaat takaisin. Voitelen sen voilla (ei auringonkukalla!) Ja lähetän varastot kehoon.

Vettä vuotaa nosturin akselilaatikon alta

Jos kierrät ja irrotit akselilaatikkoa useita kertoja, todennäköisesti sen alla oleva kuminauha kuoli. Mitä olemme tekemässä? Tietysti menemme kauppaan uuden hankkimiseksi.

Hienoa, vaimoni ja minä suostuimme menemään kauppaan. Heitämme vanhan kumirenkaan pois ja kierrämme kuminauhan langalle siten, että tiivistekohtaan muodostuu rulla. Tehty. Voidaan kiertää.

Vettä vuotaa hanasta

Jos vettä tuskin tippuu, voit ratkaista ongelman väliaikaisesti seuraavasti:

• pura nosturilaatikko
• varren viereiselle keraamiselle levylle liimataan useita kerroksia sinistä sähköteippiä (luulitko todella, että jonkinlainen korjaus tekisi ilman sitä rakas?)
• kerätä
• valmis

Jos vesi on jo valumassa, on aika vaihtaa PTFE-aluslaatta. Ainoa sääli on, että sitä ei ole myynnissä missään. Keramiikkalevyjä, jotka eivät koskaan rikkoudu, myydään, eikä kaikille sopivia aluslevyjä ole myytävänä. Kaikki ihmisille.

Vaihdamme alkuperäisen pesurin kupariseksi. Hän on liioittelematta ikuinen. Tässä on useita vaihtoehtoja:

• Ostamme kuparialuslevyn YaMZ-moottorisuuttimille (MAZ, KamAZ, Ural-ajoneuvot) tavaraliikenteen varaosakaupasta. Tulee kuin hansikas.
• Tilaamme sopivan kokoisia aluslevyjä Kiinasta. En anna linkkejä. Teet sen edelleen seuraavalla tavalla.
• Teemme aluslevyn omin käsin kuparilangan palasta.

Otamme pala kuparilangasta, jonka poikkileikkaus on 1,5 neliömetriä. mm. Teemme pari kierrosta varren ympäri. Leikkaamme sivuleikkureilla niin, että on rengas. Tasoita se hieman pihdeillä. On käynyt ilmi, että aluslevy on halutun paksuus (noin 1 mm). Erityisen lahjakkaat kaverit voivat juottaa tämän jaetun renkaan. Mutta tämä ei ole välttämätöntä.

Keräämme nosturin akselilaatikon. Asentaa. Käytämme sitä, kunnes nosturi itse hajoaa. Ainoa mitä voi tapahtua, on, että varastossa olevat renkaat kuluvat hieman. Mutta olen jo kertonut sinulle, mitä tehdä heidän kanssaan.

Perinteisesti, jos materiaalista oli hyötyä, älä unohda "peukkua". Tilaa kanava täältä.