Shed Garage: teknologia erektio

Edut yhden rinne autotalli, on aivan selvä: yksinkertaisuus ja tehokkuus sen pent katon ei edellytä näyttöä. Päätetään se on rakennettu, on parasta ohjata eikä paljas teoria ja käytännön neuvoja, jotka aiomme nyt selittää.

Mitä etsiä siitä autotallin rakentaa yhden rinne

Kiinnitä erityistä huomiota ja rakentamisen aikana on ryhdyttävä kellarissa ja maahan työmaalla valittu rakentamiseen. Että ne kantavat koko taakkaa rakennusten ja autojen. Sinun on huolehdittava siitä, että maa on vakaa ja ei kutistu.

Luotettavin kaatamalla pohjassa on monoliittinen levy, joka on upotettu 0,3 m tason suhteen maaperän jäätymisen. Pohjois osa samaa voidaan annostella annetun betonilaattoja, jos autotallissa on suunniteltu tarkastus kuoppa, tai täyttää tiivistetty betoni pohja, jos kuoppa ei ole tarpeen.

Säästämättä tappio autotallit eri runko tyypit: ylempi ja alempi kiskorakennetta suojaa niitä vaurioilta., Jotka aiheutuvat vajoamisen bias näissä autotallissa on melko helppo poistaa, että nosturi ja istutettu notko elementti luotettava kohdetta. Tämä lähestymistapa on mahdollista, kun on kyse

säätiö columnar tyyppi, Joka nykyään aiomme koskettaa.

Irtoa autotallin erillisessä rakennuksessa

Kuten pent katon runkorakenne on riittävä halpuuden ja yksinkertaisuus. Yksinkertaisuus saman - tae mahdollisuudesta tekoja omiin käsiinsä.

Näin ollen, yhden kaltevuus runko autotallin rakennetaan seuraavassa järjestyksessä:

• Lattialista. On pylväsmäinen alasiteen on valmistettu 150 x 200 puutavaraa. Väliseen tilaan sivutankoja runkopalkkien on lisätty 150 x 150.
• Etuseinään. Tankojen 150 x 150, jonka pituus on 3 m, pystysuoraan asennettu ja väliaikaisesti kiinnitetty kulmat ja paikassa tulevaisuuden tavoite. Asennetaan palkit connected päälle asennetaan palkin 100 x 150, joka tulee etukappaleen cantrail.
• Takaseinästä. Neljässä tasaisin välein asennettu pystysuoraan puutavaran 150 x 150, jonka pituus on noin 2,5 m. Tarkka pituus olisi määriteltävä suunnittelussa. Ligaatiota varten käytetty puu 100 x 150, joka on takaosa cantrail.
• Orret. Ristikon levyt 25 x 150 pinottu reunan edessä ja takana sitova elementtejä ylemmän ja kiinnitetty niihin.
• Sivuseinät. Palkki 150 x 150 sivuseinämän napilivaetsya pituus, jonka määrittää se, langan liittämällä etu- ja taka-telineet. Päälle asennettu levyt liitettävän palkin 100 x 150, joka on kiinnitetty sivupintojen telineitä.
• Keskimääräinen sitominen toimii levyt 50 x 150na keskellä telineen takaosa.
• Mount. Kaikki komponentit vahvistuvat avulla tuet tehty lankkuja 25 x 150.
• Katto. Se on esitetty yli orret kiinteänä aineena sorvaamalla levyt 25 x 150, jolla on pieni välys 3 mm. Voit tehdä tämän, voit käyttää myös paneelien OSB-3 tai vaneri. Verhous ympäri kehä suoritettiin käyttäen tuuli aluksella. Mukaan kori on levinnyt vedeneristys ja teki päällysteet asennus.
• Ulkoverhous. Tätä tarkoitusta varten, levy voi olla käytetyn tai mitä tahansa muuta sopivaa materiaalia.

Tarvittaessa voit eristää autotallin.

Irtoa autotallin jatkeena

Taloudelliselta kannalta autotallin jatkeena on taloudellisempi ja yksinkertainen rakenne.

Alle tällainen laajentaminen voidaan sijoittaa kaistale säätiöKaadetaan kaivantoon, varustettu muotti. Sokkelin korkeus noin 20 cm passbitar pinotaan samalla kaatamalla, joka antaa kehyksen asentaa perusta.

Autotallin lattialla asettuminen seuraavasti:

• poistamisen jälkeen muotti valittu aluke 30 cm;
• tiivistetty pohja, täytetään 10 cm: n seoksella hiekkaa soraa, sitten 10 cm hiekkaa; jokainen kerros tiivistetään;
• noudattaen öljytty paperi tai kattohuopa;
• 10cm betoni kaadetaan.

Sekvenssi toimii rakentamisen autotallin-laajennus on seuraava:

• Lattialista. On postelennuyu on sokkeli vedeneristysmateriaalin pinottu kohdetta vanteiden (puu 150 x 150). Jälkeen tasoitus osat on liitetty.
• sisäänkäynti vastaanoton. Tätä tarkoitusta varten palkit 150 x 150, vastaavan projektin korkeus.
• Wall. Muodostamisen seinämien alkaa muodostumista kulman tukien levyt 50 x 150. Niiden välinen tila täytetään tavallisella uprights jaolla noin 60cm.
• Ulompi putkisto laskeutumisen kaksi riviä päällekkäin tasainen levyt 50 x 150, jossa varmistetaan ligaation liitoskohtien.
• Kattoparrut. Tätä tarkoitusta varten linjan 50 x 150, joka on asennettu yläreunan verhoilu välein 60cm. Kiinnitys asemansa asentamalla välillä romu levyt.
• Orret. Niiden asennus tehdään kulmassa. Muodostama kulma tuki- ja seinäkannattimet uppoaa asennettu valjaat.
• Katto. Selvittämisestä kiinteä kori, pinottu ja vedenpitäväksi pinnoite.

Muut työt ovat varsin perinteisiä luonteeltaan: verhous, rakentaminen karmin portille, portin sidos.

Tekniikka työ

Teoria laskenta pent katto, olemme tutkineet aikaisemmin. Nyt avulla videossa kerrotaan, miten kaikki nämä toiminnot suoritetaan käytännössä.

Ristikko järjestelmä on rakennettu näin:

Joten istuvuus kori alla kateaineen:

Katemateriaali verhottu seuraavasti:

Joten, olet aseellinen kanssa sekä teoreettisesti että käytännössä. Hänen työstään, ystävät!

Älä unohda, odotamme mielipidettäsi!